BMWfanatics.hu

jedematik írta: Üdv mindenkinek!

316i compact-ról le kellett vennem a kormányt.
A légzsákot is le kötöttem, és vissza szerelés után ég a műszerfalon a lufi lámpa.

El lehet ezt valahogy tüntetni,és,hogy így működik-e a lufi,hogy ég a lámpa?


Előre is köszi a segítségeteket!

csak diaggal lehet kiütni. legközelebb ha bármi ilyenhez nyúlsz, az a legcélszerűbb ha lekötöd az akksit

Üdv mindenkinek!

316i compact-ról le kellett vennem a kormányt.
A légzsákot is le kötöttem, és vissza szerelés után ég a műszerfalon a lufi lámpa.

El lehet ezt valahogy tüntetni,és,hogy így működik-e a lufi,hogy ég a lámpa?


Előre is köszi a segítségeteket!

YELLOW írta:

anubisz írta: http://www.napigazdasag.hu/cikk/17859/
Légzsák visszahívás.

sajna csak a 3. vagy, aki betette az elmúlt 24 órában

Meg vagy 3-4 éves ez az újdonság.

anubisz írta: http://www.napigazdasag.hu/cikk/17859/
Légzsák visszahívás.

sajna csak a 3. vagy, aki betette az elmúlt 24 órában

http://www.napigazdasag.hu/cikk/17859/
Légzsák visszahívás.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

Forray írta: Köszöntök mindenkit. Nekem is előjött a légzsák lámpám és gondoltam leírom a tapasztalataimat a javítás során. Szóval lehúztam az ülés alatt a szenzort és megmértem műszerrel milyen értéket is ad az ülésbe épített szenzor. Körülbelül 60Kohm volt az ellenállás, mikor ráültem lement 20Kohm-ra. Mivel tanultam elektronikát megállapítottam, hogy ennek így kell működnie. Aztán megmértem dióda állásban is és ott volt a probléma. Majdnem rövidzár volt. Így egy diódát kellett kötnöm a kék-fehér vezetékre, a csíkos lábával a kék oldal felé. Aztán hiba törlés ellenőrzés és működik ahogy gyárilag megtervezték, csak a dióda "fáradt" el egy kicsit. Szóval nem kell rögtön kidobni ha nem megy. Megnéztem ezeket a rögtönzött kapcsolásokat is és ki is próbáltam. Mindegyik működik de:
A két ellenállás egy dióda esetén mindig free volt a diagnosztika szerint az ülés állapota, így ha nem is világít a visszajelző lámpa nem fog nyílni a légzsák mert nem ül ott senki.
https://www.google.hu/search?q...B386%3B233
A másik verziónál az egy ellenállás párhuzamosan diódával már foglalt jelzést mutat így mindig nyílni fog.
https://www.google.hu/search?q...B213%3B105
Szerintem a kettőt kell összekötni és akinek nincs olyan szerencséje mint nekem volt és teljesen elszakadt a fóliája egy kapcsolóval ki tudja választani manuálisan, hogy éppen ülnek-e ott vagy nem.

Persze ez csak egy olcsó megoldás mindazoknak akik nem szeretnének egy új érzékelőt venni az ülésbe. Köszönöm a figyelmet, remélem tudtam segíteni.

köszi!
de hol nézted a gyári összeszerelésben a diódát? én sem a csatit, semmit nem szedtem még, mert diaggal kikapcsoltam a figyelést. de ha nálam is csak dióda a baj (bár nem hiszem, mert nekem nem folyamatosan világított, csak ha fészkelődtek benne), akkor megér egy ránézést.

Már írtam vagy 6 éve, hogy nem a foglaltságérzékelő rossz, hanem az ellenőrzőág szakadt.

Ez a fajta diódás megoldás sem teljesen jó, mert ha tényleg elszakad a fólia, nem fogja jelezni. De legalább addig rendeltetésszerűen működik.

Nekem csak néha jelez,ha mocorognak benne.Akkor mi lenne számomra a megoldás?Mert egy kicsit már megkavarodtam...

YELLOW írta:

Forray írta: Köszöntök mindenkit. Nekem is előjött a légzsák lámpám és gondoltam leírom a tapasztalataimat a javítás során. Szóval lehúztam az ülés alatt a szenzort és megmértem műszerrel milyen értéket is ad az ülésbe épített szenzor. Körülbelül 60Kohm volt az ellenállás, mikor ráültem lement 20Kohm-ra. Mivel tanultam elektronikát megállapítottam, hogy ennek így kell működnie. Aztán megmértem dióda állásban is és ott volt a probléma. Majdnem rövidzár volt. Így egy diódát kellett kötnöm a kék-fehér vezetékre, a csíkos lábával a kék oldal felé. Aztán hiba törlés ellenőrzés és működik ahogy gyárilag megtervezték, csak a dióda "fáradt" el egy kicsit. Szóval nem kell rögtön kidobni ha nem megy. Megnéztem ezeket a rögtönzött kapcsolásokat is és ki is próbáltam. Mindegyik működik de:
A két ellenállás egy dióda esetén mindig free volt a diagnosztika szerint az ülés állapota, így ha nem is világít a visszajelző lámpa nem fog nyílni a légzsák mert nem ül ott senki.
https://www.google.hu/search?q...B386%3B233
A másik verziónál az egy ellenállás párhuzamosan diódával már foglalt jelzést mutat így mindig nyílni fog.
https://www.google.hu/search?q...B213%3B105
Szerintem a kettőt kell összekötni és akinek nincs olyan szerencséje mint nekem volt és teljesen elszakadt a fóliája egy kapcsolóval ki tudja választani manuálisan, hogy éppen ülnek-e ott vagy nem.

Persze ez csak egy olcsó megoldás mindazoknak akik nem szeretnének egy új érzékelőt venni az ülésbe. Köszönöm a figyelmet, remélem tudtam segíteni.

köszi!
de hol nézted a gyári összeszerelésben a diódát? én sem a csatit, semmit nem szedtem még, mert diaggal kikapcsoltam a figyelést. de ha nálam is csak dióda a baj (bár nem hiszem, mert nekem nem folyamatosan világított, csak ha fészkelődtek benne), akkor megér egy ránézést.

Már írtam vagy 6 éve, hogy nem a foglaltságérzékelő rossz, hanem az ellenőrzőág szakadt.

Ez a fajta diódás megoldás sem teljesen jó, mert ha tényleg elszakad a fólia, nem fogja jelezni. De legalább addig rendeltetésszerűen működik.

Forray írta: Köszöntök mindenkit. Nekem is előjött a légzsák lámpám és gondoltam leírom a tapasztalataimat a javítás során. Szóval lehúztam az ülés alatt a szenzort és megmértem műszerrel milyen értéket is ad az ülésbe épített szenzor. Körülbelül 60Kohm volt az ellenállás, mikor ráültem lement 20Kohm-ra. Mivel tanultam elektronikát megállapítottam, hogy ennek így kell működnie. Aztán megmértem dióda állásban is és ott volt a probléma. Majdnem rövidzár volt. Így egy diódát kellett kötnöm a kék-fehér vezetékre, a csíkos lábával a kék oldal felé. Aztán hiba törlés ellenőrzés és működik ahogy gyárilag megtervezték, csak a dióda "fáradt" el egy kicsit. Szóval nem kell rögtön kidobni ha nem megy. Megnéztem ezeket a rögtönzött kapcsolásokat is és ki is próbáltam. Mindegyik működik de:
A két ellenállás egy dióda esetén mindig free volt a diagnosztika szerint az ülés állapota, így ha nem is világít a visszajelző lámpa nem fog nyílni a légzsák mert nem ül ott senki.
https://www.google.hu/search?q...B386%3B233
A másik verziónál az egy ellenállás párhuzamosan diódával már foglalt jelzést mutat így mindig nyílni fog.
https://www.google.hu/search?q...B213%3B105
Szerintem a kettőt kell összekötni és akinek nincs olyan szerencséje mint nekem volt és teljesen elszakadt a fóliája egy kapcsolóval ki tudja választani manuálisan, hogy éppen ülnek-e ott vagy nem.

Persze ez csak egy olcsó megoldás mindazoknak akik nem szeretnének egy új érzékelőt venni az ülésbe. Köszönöm a figyelmet, remélem tudtam segíteni.

köszi!
de hol nézted a gyári összeszerelésben a diódát? én sem a csatit, semmit nem szedtem még, mert diaggal kikapcsoltam a figyelést. de ha nálam is csak dióda a baj (bár nem hiszem, mert nekem nem folyamatosan világított, csak ha fészkelődtek benne), akkor megér egy ránézést.

Köszöntök mindenkit. Nekem is előjött a légzsák lámpám és gondoltam leírom a tapasztalataimat a javítás során. Szóval lehúztam az ülés alatt a szenzort és megmértem műszerrel milyen értéket is ad az ülésbe épített szenzor. Körülbelül 60Kohm volt az ellenállás, mikor ráültem lement 20Kohm-ra. Mivel tanultam elektronikát megállapítottam, hogy ennek így kell működnie. Aztán megmértem dióda állásban is és ott volt a probléma. Majdnem rövidzár volt. Így egy diódát kellett kötnöm a kék-fehér vezetékre, a csíkos lábával a kék oldal felé. Aztán hiba törlés ellenőrzés és működik ahogy gyárilag megtervezték, csak a dióda "fáradt" el egy kicsit. Szóval nem kell rögtön kidobni ha nem megy. Megnéztem ezeket a rögtönzött kapcsolásokat is és ki is próbáltam. Mindegyik működik de:
A két ellenállás egy dióda esetén mindig free volt a diagnosztika szerint az ülés állapota, így ha nem is világít a visszajelző lámpa nem fog nyílni a légzsák mert nem ül ott senki.
https://www.google.hu/search?q...B386%3B233
A másik verziónál az egy ellenállás párhuzamosan diódával már foglalt jelzést mutat így mindig nyílni fog.
https://www.google.hu/search?q...B213%3B105
Szerintem a kettőt kell összekötni és akinek nincs olyan szerencséje mint nekem volt és teljesen elszakadt a fóliája egy kapcsolóval ki tudja választani manuálisan, hogy éppen ülnek-e ott vagy nem.

Persze ez csak egy olcsó megoldás mindazoknak akik nem szeretnének egy új érzékelőt venni az ülésbe. Köszönöm a figyelmet, remélem tudtam segíteni.





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2014. június 29. vasárnap, 16:33

Nekem meg abszolut nem vilägit soha. Csinältam müszerfal tesztet is,de akkor sem vilägitott.

Na ma sikerült kideritenem az okot. SMD LED-et egyszerüen letörte valaki az alaplaprol....

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. június 08. vasárnap, 20:52

Kristen76 írta: sziasztok

Egy olyan kérdésem volna, hogy miként tudnám megoldani, hogy a légzsákot rákötni egy kapcsolóra és amikor a baba benne van a kocsiban akkor kikapcsolni, majd később újra aktiválni. Nemsoká születik a bébi és jobb szeretném ha a légzsák kikapcsolható lenne a kocsiban.
Köszönöm szépen!!!

Én úgy tudom, hogy E46-ba nem lehet kapcsolót beépíteni, csak kikapcsolni géppel a zsákot.

sziasztok

Egy olyan kérdésem volna, hogy miként tudnám megoldani, hogy a légzsákot rákötni egy kapcsolóra és amikor a baba benne van a kocsiban akkor kikapcsolni, majd később újra aktiválni. Nemsoká születik a bébi és jobb szeretném ha a légzsák kikapcsolható lenne a kocsiban.
Köszönöm szépen!!!

Üdvözlet mindenkinek!!!segítséget szeretnék kérni,vásároltam egy 96-os e36-ost és kicseréltem a klíma filtert és akkor látom,hogy az anyósülés oldalon a légzsák kábele el van vágva.Nem találom a az elvágott vezeték másik felét aminek gondolom egy csatlakozó lenne a vége!elözményként világított a légzsák lámpa amit kiolvastattam 2 hibát írt ki az ülésfoglaltság érzékelőt és mégvalamit amire nem emlékszem sajnos.törölték és utána minden ok is volt idáig,míg észre nem vettem ezt.tudna valaki segíteni?köszönöm előre is!!!!!

zsolo1975 írta:

sbalazs22 írta:

YELLOW írta:

sbalazs22 írta:

YELLOW írta:

gerencsert írta: Sziasztok! Nekem is a jobb első ülésnél volt hasonló problémám. Ülésfoglaltság érzékelő hibát írt ki a gép állandóan. Ki lett törölve, de pár másodperc múlva újra visszadobta, mint állandó hiba Nem nagyon szerettem volna, ha valamelyik autó villamossági szakember 1-2e Ft-ért összeforrasztgat nekem ott az ülés alatt mindenféle ellenállást, ezért keresgetni kezdtem. Találtam is megoldást rá nagyon gyorsan! Egyik barátommal megrendeltettem, 3 napon belül meg is érkezett, és 3.550.-Ft volt összesen a költségem! Lehúztam a gyári csatlakozót, ezt a kis "okosságot" bedugtam a helyére, gyújtás ráad, és láss csodát nem is volt már hibajelzésem. Még töröltetnem sem kellett a hibát, hanem automatikusan eltűnt Erről a kis szerkezetről lenne szó:
http://www.ebay.com/itm/BMW-Pa...232788754d
Remélem tudtam segíteni Boldog Új Évet Kívánok minden fórumtársnak

egy kérdés, ugye Te nem a kiszel tünci egyik udvarlója vagy? már csak név alapján kérdezem.

amúgy ha neked így jó, hát jó, de két szál vezeték és 3 kis alkatrész, kb 300Ft értékben kellett volna csak, amit max 1x1cm-es kis kockába kiönteni, oszt csók. vagy diaggal kikapcsolni a figyelést, oszt megen csók.
ugyanazt érted volna el vele.

Nagyon igaz ha jól emlékszem 2db 100ohm-os ellenállás és egy db dióda és kész.

1N4001 es diófa kell, de láttam már 1 elelnállásos verziót is. amúgy SMD alkatrészekből 5mm x 5mm az egész max nekem lett volna alkatrész is, de minek kínlódjak vele, diag van, kikapcs, oszt csoki. na jó a csatit elrántottam róla, más miatt úgysem kell.

Én próbapanelon szoktam összeszerelni lezsugorcsövezem és kész.Max 5 perc.

Hali!ez jó e90-hez is?

Hali!
az ellenálásokat hova kell berakni?
Köszi

egy kérdés, ugye Te nem a kiszel tünci egyik udvarlója vagy? már csak név alapján kérdezem.

amúgy ha neked így jó, hát jó, de két szál vezeték és 3 kis alkatrész, kb 300Ft értékben kellett volna csak, amit max 1x1cm-es kis kockába kiönteni, oszt csók. vagy diaggal kikapcsolni a figyelést, oszt megen csók.
ugyanazt érted volna el vele.[/quote]


Nagyon igaz ha jól emlékszem 2db 100ohm-os ellenállás és egy db dióda és kész.
[/quote]

1N4001 es diófa kell, de láttam már 1 elelnállásos verziót is. amúgy SMD alkatrészekből 5mm x 5mm az egész max nekem lett volna alkatrész is, de minek kínlódjak vele, diag van, kikapcs, oszt csoki. na jó a csatit elrántottam róla, más miatt úgysem kell.[/quote]

Én próbapanelon szoktam összeszerelni lezsugorcsövezem és kész.Max 5 perc.

[/quote]

Hali!ez jó e90-hez is?[/quote]

Kiszel Tünde nem az én esetem A kis majomnak,aki nyomult vele, csak a neve ugyan az mint nekem

Tudom, hogy vannak mindenféle okos "maszek" megoldások, mert még az előző A8-asomon nekem is így csinálták meg. Ezért is döntöttem most úgy, hogy inkább megoldom ezzel a kis szerkezettel. Hála a jó Istennek az a pénz, amit kifizettem érte nem kenyérre kellett

E90-hez szerintem nem jó, de ne vedd készpénznek amit mondok. Google jó barátunk gyorsan megmondja, hogy milyen is kellene hozzá pontosan.