BMWfanatics.hu

norbeee írta:

mutyuru írta:

jokerface írta: A 30e olajcserékröl ennyi elég lesz:

http://totalcar.hu/magazin/tec...olajcsere/

Na bumm, akkor nem ertem minek van ilyen opcio beepitve.
Remelem semmit nem xarodott el emiatt.

Szerintem cseréltess legalább 15 ezrenként is olajat. Ismerek olyat aki "0" kilométertől az új 530D-jét nem csak 30 ezrenként vitte kötelező jelleggel olajcserére hanem 10 ezrenként is bement a szervízbe és kért egy olaj és szűrő cserét csak úgy. Már évekkel ezelőtt sem hitt a csoda olajokban és a hosszú szervízintervallumban. Szerintem megéri én legalábbis nyugodtabban aludnék.

csak így, mert megen befagyott ez a retek g.ci... f@sza lesz mán állandóan Ctrl+C-zek majd elküldés előtt

mutyuru írta:

jokerface írta: A 30e olajcserékröl ennyi elég lesz:

http://totalcar.hu/magazin/tec...olajcsere/

Na bumm, akkor nem ertem minek van ilyen opcio beepitve.
Remelem semmit nem xarodott el emiatt.

Szerintem cseréltess legalább 15 ezrenként is olajat. Ismerek olyat aki "0" kilométertől az új 530D-jét nem csak 30 ezrenként vitte kötelező jelleggel olajcserére hanem 10 ezrenként is bement a szervízbe és kért egy olaj és szűrő cserét csak úgy. Már évekkel ezelőtt sem hitt a csoda olajokban és a hosszú szervízintervallumban. Szerintem megéri én legalábbis nyugodtabban aludnék.

jokerface írta: A 30e olajcserékröl ennyi elég lesz:

http://totalcar.hu/magazin/tec...olajcsere/

Na bumm, akkor nem ertem minek van ilyen opcio beepitve.
Remelem semmit nem xarodott el emiatt.

A 30e olajcserékröl ennyi elég lesz:

http://totalcar.hu/magazin/tec...olajcsere/

mutyuru írta: Sziasztok!

Mint a profilombol kiderul van egy E90-s 320D BMW-m - 2009-es evjarat.
Tavaly augusztusba vettem Nemetorszagban hivatalos BMW szerviztol, ahol a megvetel elott teljes generalt vegeztek az auton, amibe az olajcsere is benne foglaltatik.
Azota kb 30 000km-t tettunk a kocsiba - 70%-ban autopalyas hasznalat es 30% volt a varosi furikazas. Nem sporolunk a sebesseggel es sportosan vezetjuk az autot - nem is lehet maskeppen, mert iszonyat jo a vezetesi elemeny.
A kocsiban nem gyari 177 paci figyel, hanem egy hivatalos BMW chiptunningot szereltek be, igy 199LE.
Szoval a kerdesem: Mikor erdemes az olajat es a tobbi cuccot cserelni benne?
Mivel a kocsi leirasaba olvastam, hogy automatikusan kijelzi, amikor ez szukseges. Ezt pedig a hasznalatbol, sebessegbol es inditasbol kalkulalja valahogyan. Uagyan akkor nem szeretnem a szeretett automat szivatni es feleslegesen nyuzni. Valaki tudna tanacsot adni?
Tenyleg varjam meg a jelzest vagy mar most a pl a km miatt menjek csereltetni.

Kosz,
M

Szia.

Én biztos nem várnék olyan sokáig.Hivatalosan, ha nem éred el az adott szervizciklust, akkor is ajánlott évente az olajcser.Longlife ide vagy oda, 30ezer alatt az olajad már minden tulajdonságát elvesztette.Én a 15 ezres cserét preferálom, jó minőségű olajjal, szűrőkkel.

Üdv:Tomi

Sziasztok!

Mint a profilombol kiderul van egy E90-s 320D BMW-m - 2009-es evjarat.
Tavaly augusztusba vettem Nemetorszagban hivatalos BMW szerviztol, ahol a megvetel elott teljes generalt vegeztek az auton, amibe az olajcsere is benne foglaltatik.
Azota kb 30 000km-t tettunk a kocsiba - 70%-ban autopalyas hasznalat es 30% volt a varosi furikazas. Nem sporolunk a sebesseggel es sportosan vezetjuk az autot - nem is lehet maskeppen, mert iszonyat jo a vezetesi elemeny.
A kocsiban nem gyari 177 paci figyel, hanem egy hivatalos BMW chiptunningot szereltek be, igy 199LE.
Szoval a kerdesem: Mikor erdemes az olajat es a tobbi cuccot cserelni benne?
Mivel a kocsi leirasaba olvastam, hogy automatikusan kijelzi, amikor ez szukseges. Ezt pedig a hasznalatbol, sebessegbol es inditasbol kalkulalja valahogyan. Uagyan akkor nem szeretnem a szeretett automat szivatni es feleslegesen nyuzni. Valaki tudna tanacsot adni?
Tenyleg varjam meg a jelzest vagy mar most a pl a km miatt menjek csereltetni.

Kosz,
M

nagym írta:

viktor írta:

YELLOW írta: még anno én linkeltem
ez amúgy kb olyan vidi, mint amiben 20 percig vagy meddig forralják a kocakólát. anniy értelme van a videónak, hogy ilyen szinten látszik rajta mi marad vissza egy adott olajban. ugye van ennek az orosz oldala, ahol számtalan olaj képe látható ugyanezen a teszten, ami úgye kicsit részlehajlós, mert az orosz olajak nagy részre marha jól teljesít ezen a teszten, persze teljesen véletlenül
ugye én akár feltételezhetném azt is, hogy némely olaj mellé kevertek egy kis cukrot. videóról senki nem mondja meg.
először én is ámultam, meg stb, de mikor láttam az összesített eredményt, hogy az orosz mindentől jobb és orosz teszt, akkor azért gyanakodni kezdtem

Igazatok van.
Egyébként ennek a videónak, kísérletnek azért sem látom értelmét, mert a BMW és a castrol haverok. Az olajbetöltő kupakra 20 éve castrol van írva, azon kívül a kezelésí könyvbe azt írják, hogy a bmw a castrolt ajánlja. Tehát a bmw olajos flakonban is nagy valószínűséggel valamelyik castrol olaj van.
Ettől függetlenül továbbra is inkább Motul olajat, használok.

Motor olajok esetén vannak gyártó és felhasználó általi ajánlások a "jó", "jobb" és "legjobb" kategóriákban. A jó és a jobb ketegóriákba nagyon sok fajta olaj beletartozik, BMW a CASTROLT (jó és jobb) ajánlja, a szervizköltségek figyelembe vétele miatt is. A "legjobb" kategóriába tartoznak MOTUL SPECIFIC 0W40 és a MOBIL1 ESP FORMULA 5W40, BMW ajánlással.

Elnézést a MOTULT elírtam. Módosítva MOTUL SPECIFIC 5W40-re.

viktor írta:

YELLOW írta: még anno én linkeltem
ez amúgy kb olyan vidi, mint amiben 20 percig vagy meddig forralják a kocakólát. anniy értelme van a videónak, hogy ilyen szinten látszik rajta mi marad vissza egy adott olajban. ugye van ennek az orosz oldala, ahol számtalan olaj képe látható ugyanezen a teszten, ami úgye kicsit részlehajlós, mert az orosz olajak nagy részre marha jól teljesít ezen a teszten, persze teljesen véletlenül
ugye én akár feltételezhetném azt is, hogy némely olaj mellé kevertek egy kis cukrot. videóról senki nem mondja meg.
először én is ámultam, meg stb, de mikor láttam az összesített eredményt, hogy az orosz mindentől jobb és orosz teszt, akkor azért gyanakodni kezdtem

Igazatok van.
Egyébként ennek a videónak, kísérletnek azért sem látom értelmét, mert a BMW és a castrol haverok. Az olajbetöltő kupakra 20 éve castrol van írva, azon kívül a kezelésí könyvbe azt írják, hogy a bmw a castrolt ajánlja. Tehát a bmw olajos flakonban is nagy valószínűséggel valamelyik castrol olaj van.
Ettől függetlenül továbbra is inkább Motul olajat, használok.

Motor olajok esetén vannak gyártó és felhasználó általi ajánlások a "jó", "jobb" és "legjobb" kategóriákban. A jó és a jobb ketegóriákba nagyon sok fajta olaj beletartozik, BMW a CASTROLT (jó és jobb) ajánlja, a szervizköltségek figyelembe vétele miatt is. A "legjobb" kategóriába tartoznak MOTUL SPECIFIC 0W40 és a MOBIL1 ESP FORMULA 5W40, BMW ajánlással.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. július 24. szerda, 09:49

Holden írta: Sziasztok,

Kb. 1 hónapja vettem egy 2008-as E90-st, szeretném jövő hónap elejére betervezni a következő olajcserét (98.000 km-nél volt a legutóbbi még az előző gazdájánál, most tapossa a 111.000 km-t). Kérdésem, hogy milyen olajat ajánlotok, milyet vegyek? Hány liter kell az én autómba?
Ezzel együtt szeretnék olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt is cseréltetni. Ezekből a gyári alkatrészek mennyibe kerülnek?

Köszönöm

olajból 0w-30, 5w-30 aminek van BMW minősítése, márkáról már kár is beszélni, ki lettek már tárgyalva, ami szimpatikus.
szűrőkből: Mahle, Knecht, Mann ezekkel nem tudsz mellé lőni.

Sziasztok,

Kb. 1 hónapja vettem egy 2008-as E90-st, szeretném jövő hónap elejére betervezni a következő olajcserét (98.000 km-nél volt a legutóbbi még az előző gazdájánál, most tapossa a 111.000 km-t). Kérdésem, hogy milyen olajat ajánlotok, milyet vegyek? Hány liter kell az én autómba?
Ezzel együtt szeretnék olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt is cseréltetni. Ezekből a gyári alkatrészek mennyibe kerülnek?

Köszönöm

[quote="jlaci74"]

anubisz írta:

viktor írta:
YouTube videó

Már ismerjük ezt a videót, Most keress olyan BMW amibe 400 fokon ég az olaj. Ennyi erővel 1000 fokra is felmelegithete volna.

Így van.
Marhajó videó , csak semmi értelme. Nem életszerű.
Nincs motor amiben 40 percig 400 C°-os olaj van...
Általában 100 C körül van az olaj hőmérséklete, nagy terhelésnél 150 C körül, ráadásul keringetve , hűtve van folyamatosan.
( Mondom ezt pártatlanul a videóban szereplő olajok gyártmányát illetően. )

Sziasztok
Így van ha nagy igénybevételnek van kitéve a motor akkor akár a 150 c is elérheti,DE dugattyúpaláston akár a kétszerese is lehet!

[quote="nickname"]

jlaci74 írta:

anubisz írta:

viktor írta:
YouTube videó

Már ismerjük ezt a videót, Most keress olyan BMW amibe 400 fokon ég az olaj. Ennyi erővel 1000 fokra is felmelegithete volna.

Így van.
Marhajó videó , csak semmi értelme. Nem életszerű.
Nincs motor amiben 40 percig 400 C°-os olaj van...
Általában 100 C körül van az olaj hőmérséklete, nagy terhelésnél 150 C körül, ráadásul keringetve , hűtve van folyamatosan.
( Mondom ezt pártatlanul a videóban szereplő olajok gyártmányát illetően. )

főleg hogy a BMW dobozban is castrol van.

Egy kicsit zavar van itt az erőben, ezt írtam én, de kicsit szarúl néz ki a másik videó alatt
( Már ismerjük ezt a videót, Most keress olyan BMW amibe 400 fokon ég az olaj. Ennyi erővel 1000 fokra is felmelegithete volna. )

YELLOW írta: még anno én linkeltem
ez amúgy kb olyan vidi, mint amiben 20 percig vagy meddig forralják a kocakólát. anniy értelme van a videónak, hogy ilyen szinten látszik rajta mi marad vissza egy adott olajban. ugye van ennek az orosz oldala, ahol számtalan olaj képe látható ugyanezen a teszten, ami úgye kicsit részlehajlós, mert az orosz olajak nagy részre marha jól teljesít ezen a teszten, persze teljesen véletlenül
ugye én akár feltételezhetném azt is, hogy némely olaj mellé kevertek egy kis cukrot. videóról senki nem mondja meg.
először én is ámultam, meg stb, de mikor láttam az összesített eredményt, hogy az orosz mindentől jobb és orosz teszt, akkor azért gyanakodni kezdtem

Igazatok van.
Egyébként ennek a videónak, kísérletnek azért sem látom értelmét, mert a BMW és a castrol haverok. Az olajbetöltő kupakra 20 éve castrol van írva, azon kívül a kezelésí könyvbe azt írják, hogy a bmw a castrolt ajánlja. Tehát a bmw olajos flakonban is nagy valószínűséggel valamelyik castrol olaj van.
Ettől függetlenül továbbra is inkább Motul olajat, használok.

még anno én linkeltem
ez amúgy kb olyan vidi, mint amiben 20 percig vagy meddig forralják a kocakólát. anniy értelme van a videónak, hogy ilyen szinten látszik rajta mi marad vissza egy adott olajban. ugye van ennek az orosz oldala, ahol számtalan olaj képe látható ugyanezen a teszten, ami úgye kicsit részlehajlós, mert az orosz olajak nagy részre marha jól teljesít ezen a teszten, persze teljesen véletlenül
ugye én akár feltételezhetném azt is, hogy némely olaj mellé kevertek egy kis cukrot. videóról senki nem mondja meg.
először én is ámultam, meg stb, de mikor láttam az összesített eredményt, hogy az orosz mindentől jobb és orosz teszt, akkor azért gyanakodni kezdtem

[quote="jlaci74"]

anubisz írta:

viktor írta:
YouTube videó

Már ismerjük ezt a videót, Most keress olyan BMW amibe 400 fokon ég az olaj. Ennyi erővel 1000 fokra is felmelegithete volna.

Így van.
Marhajó videó , csak semmi értelme. Nem életszerű.
Nincs motor amiben 40 percig 400 C°-os olaj van...
Általában 100 C körül van az olaj hőmérséklete, nagy terhelésnél 150 C körül, ráadásul keringetve , hűtve van folyamatosan.
( Mondom ezt pártatlanul a videóban szereplő olajok gyártmányát illetően. )

főleg hogy a BMW dobozban is castrol van.