BMWfanatics.hu

veszkoo85 írta:

Totyasrac írta:

oxigen írta:

oxigen írta:
Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. (...) Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan.

Sziasztok, meglett a probléma -> automata váltó elhalálozott sajnos. Tipikus Wandler probléma a fent említett jelenség. (...)
Remélem segítettem a jövőbeli hasonló problémával küszködőknek.

(...)belefuthattok a fenti 4-500e Ft-os kiadásba, mint ahogy nekem is sikerült.(...)Kilométer állás teljesen mindegy, van amelyik 100e km után kuka, van ami kibír 300e-t.

Szia!

Melyik szervizben sikerült megoldani? Garanciát adtak-e (és ha igen, mennyi idő/km)?
Ha nem indiszkrét, mennyi lett a számla?

Előre is köszi a válaszokat!

Tényleg ha jó lett akkor segíthetnél a többi automatás kollégának,hogy ha patikára megcsinálták akkor hol??????mennyiért csinálták a műveletet..köszönöm a többi kolléga nevébe is.

Már az pozitív,hogy leírta magától, már ha nem élek a gyanúperrel, nem e valami váltó szerelő,és önmagát reklámozza ilyen trükkösen, ha én az lennék,így csinálnám én is

Totyasrac írta:

oxigen írta:

oxigen írta:
Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. (...) Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan.

Sziasztok, meglett a probléma -> automata váltó elhalálozott sajnos. Tipikus Wandler probléma a fent említett jelenség. (...)
Remélem segítettem a jövőbeli hasonló problémával küszködőknek.

(...)belefuthattok a fenti 4-500e Ft-os kiadásba, mint ahogy nekem is sikerült.(...)Kilométer állás teljesen mindegy, van amelyik 100e km után kuka, van ami kibír 300e-t.

Szia!

Melyik szervizben sikerült megoldani? Garanciát adtak-e (és ha igen, mennyi idő/km)?
Ha nem indiszkrét, mennyi lett a számla?

Előre is köszi a válaszokat!

Tényleg ha jó lett akkor segíthetnél a többi automatás kollégának,hogy ha patikára megcsinálták akkor hol??????mennyiért csinálták a műveletet..köszönöm a többi kolléga nevébe is.

oxigen írta:

oxigen írta:
Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. (...) Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan.

Sziasztok, meglett a probléma -> automata váltó elhalálozott sajnos. Tipikus Wandler probléma a fent említett jelenség. (...)
Remélem segítettem a jövőbeli hasonló problémával küszködőknek.

(...)belefuthattok a fenti 4-500e Ft-os kiadásba, mint ahogy nekem is sikerült.(...)Kilométer állás teljesen mindegy, van amelyik 100e km után kuka, van ami kibír 300e-t.

Szia!

Melyik szervizben sikerült megoldani? Garanciát adtak-e (és ha igen, mennyi idő/km)?
Ha nem indiszkrét, mennyi lett a számla?

Előre is köszi a válaszokat!

oxigen írta:

oxigen írta: Sziasztok! Végig olvastam ezt a topicot (és több másikat is), de egyelőre nem találtam megoldást a problémámra, ezért leírom, hátha Ti már találkoztatok vele.

Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. Van, hogy pár másodperc múlva elmúlik, majd visszajön. Van, hogy ismétlődve 1mp-ig búg, 1-ig nem, aztán újra... Ha lassítok vagy gyorsítok, akkor egyből elmúlik.

Szinte pont olyan érzés, mintha az autópályán rámennél a záróvonalra. Tehát nem túl szenzitív vagyok, hanem tényleg hangos és zavaró rázás.

Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan. Illetve 80 felett gázelvétel után kb 1mp-el egy nagyon rövid ideig újra bezúg, majd elhalkul.

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Ha igen, lett rá megoldás? Ötlet?

Sziasztok, meglett a probléma -> automata váltó elhalálozott sajnos. Tipikus Wandler probléma a fent említett jelenség. Ha esetleg másnak is fennáll a probléma, akkor érdemes mielőbb elvinni felújíttatni, különben kinyírja az egész váltót, ahogy nekem is. Az én váltóm 1000 km megtétele után iszonyatosan elkezdett csúszni a rezgés mellett, teljesen idióta fordulatoknál váltott el (4-esben 5000nél), ezen kívül R-be csak 1-2 mp gondolkodás után tette be a váltót.

Plusz ha a váltó néha N-be vált, fékezéskor rug egyet visszaváltásnál, vagy hasonló fura dolgokat csinál, akkor szeleptömb meghibásodás (is) valószínű, ez +100e Ft környékén mozog (bontott).

Remélem segítettem a jövőbeli hasonló problémával küszködőknek.

Még egy jó tanács: vásárláskor menjetek legalább 30-40km-t az autóval lehetőleg autópályán, ahol egyenletes sebességnél ki tudjátok próbálni, különben belefuthattok a fenti 4-500e Ft-os kiadásba, mint ahogy nekem is sikerült. A márkaszervíz a váltóhibát NEM szűri ki. Kilométer állás teljesen mindegy, van amelyik 100e km után kuka, van ami kibír 300e-t.

Hol csinálták? ment vele és egyből megmondta mi a gond, vagy szétszedte utána? Néha már nekem is rugdos a váltóm, de még jól vált, de nem tökéletes, van már vagy 400 ezer benne. Rendbe kell hozatnom lassan.

oxigen írta: Sziasztok! Végig olvastam ezt a topicot (és több másikat is), de egyelőre nem találtam megoldást a problémámra, ezért leírom, hátha Ti már találkoztatok vele.

Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. Van, hogy pár másodperc múlva elmúlik, majd visszajön. Van, hogy ismétlődve 1mp-ig búg, 1-ig nem, aztán újra... Ha lassítok vagy gyorsítok, akkor egyből elmúlik.

Szinte pont olyan érzés, mintha az autópályán rámennél a záróvonalra. Tehát nem túl szenzitív vagyok, hanem tényleg hangos és zavaró rázás.

Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan. Illetve 80 felett gázelvétel után kb 1mp-el egy nagyon rövid ideig újra bezúg, majd elhalkul.

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Ha igen, lett rá megoldás? Ötlet?

Sziasztok, meglett a probléma -> automata váltó elhalálozott sajnos. Tipikus Wandler probléma a fent említett jelenség. Ha esetleg másnak is fennáll a probléma, akkor érdemes mielőbb elvinni felújíttatni, különben kinyírja az egész váltót, ahogy nekem is. Az én váltóm 1000 km megtétele után iszonyatosan elkezdett csúszni a rezgés mellett, teljesen idióta fordulatoknál váltott el (4-esben 5000nél), ezen kívül R-be csak 1-2 mp gondolkodás után tette be a váltót.

Plusz ha a váltó néha N-be vált, fékezéskor rug egyet visszaváltásnál, vagy hasonló fura dolgokat csinál, akkor szeleptömb meghibásodás (is) valószínű, ez +100e Ft környékén mozog (bontott).

Remélem segítettem a jövőbeli hasonló problémával küszködőknek.

Még egy jó tanács: vásárláskor menjetek legalább 30-40km-t az autóval lehetőleg autópályán, ahol egyenletes sebességnél ki tudjátok próbálni, különben belefuthattok a fenti 4-500e Ft-os kiadásba, mint ahogy nekem is sikerült. A márkaszervíz a váltóhibát NEM szűri ki. Kilométer állás teljesen mindegy, van amelyik 100e km után kuka, van ami kibír 300e-t.

Sziasztok! Végig olvastam ezt a topicot (és több másikat is), de egyelőre nem találtam megoldást a problémámra, ezért leírom, hátha Ti már találkoztatok vele.

Egy 2004-es 320d automata sedan-rol beszelunk, 115km/óra környékén kb 2300-as fordulatnál tempomattal (és anélkül is) hangos búgás-zúgás és teljes kasztni rezonálás jön valahonnan alulról. Van, hogy pár másodperc múlva elmúlik, majd visszajön. Van, hogy ismétlődve 1mp-ig búg, 1-ig nem, aztán újra... Ha lassítok vagy gyorsítok, akkor egyből elmúlik.

Szinte pont olyan érzés, mintha az autópályán rámennél a záróvonalra. Tehát nem túl szenzitív vagyok, hanem tényleg hangos és zavaró rázás.

Próbálgattam még, és hasonló fordulatnál 80 környékén is előjön ugyan ez a daráló rezgés, csak nem ilyen hangosan. Illetve 80 felett gázelvétel után kb 1mp-el egy nagyon rövid ideig újra bezúg, majd elhalkul.

Volt valakinek hasonló tapasztalata? Ha igen, lett rá megoldás? Ötlet?

RONIN76 írta: Sziasztok,nemreg irtam ide mert nem ertem miert remeg be az egesz auto 90-100 kozott inkabb,es vegul leszedve a kereket ma reggel eszrevette a gumis hogy nincs rajta a felnin a kozponti gyuru,vagy tehermentesito gyuru ahogy mondjak,az a muanyag.Ez lehet a remeges oka gondolom,legalabbis szerinte. Ti hogy gondoljatok?:

Eléggé valószínű hogy ez a baj. Esztergályosom mondta, hogy akár tized mm-ek is számíthatnak, tehát méresd le pontosan ha nincs meg a gyári adata a kerékagynak és a felninek.

RONIN76 írta: Sziasztok,nemreg irtam ide mert nem ertem miert remeg be az egesz auto 90-100 kozott inkabb,es vegul leszedve a kereket ma reggel eszrevette a gumis hogy nincs rajta a felnin a kozponti gyuru,vagy tehermentesito gyuru ahogy mondjak,az a muanyag.Ez lehet a remeges oka gondolom,legalabbis szerinte. Ti hogy gondoljatok?:

Szia!
Lehetséges, de én nem hiszem, hogy a tehermentesítő gyűrű műanyag lenne. Ha jól tudom 72mm az e34-es agymérete, és nem árt ha a felni-é is akkora!

Üdv.:Neo

Sziasztok,nemreg irtam ide mert nem ertem miert remeg be az egesz auto 90-100 kozott inkabb,es vegul leszedve a kereket ma reggel eszrevette a gumis hogy nincs rajta a felnin a kozponti gyuru,vagy tehermentesito gyuru ahogy mondjak,az a muanyag.Ez lehet a remeges oka gondolom,legalabbis szerinte. Ti hogy gondoljatok?:

RONIN76 írta: Koszonom a valaszokat,idokozben felhivtam a volt tulajt es azt a valaszt kaptam hogy nala is ugyanezt produkalta mar egy ideje a nyari gumikkal is,azokat en pedig lecsereltem teliekre azonnal hiszen tel van,probautnal meg nem ereztem mert ott ahonnan vettem nagyon rossz az ut,raz mint a fene,csak miutan felujitott szakaszra ertem par nap mulva.Persze a tulaj se dicsekedett ezzel.Remelem hetvegen tobbet tudok,beszeltem egy bmw szakival,latni akarja,mindent megteszek a bombiert hogy perfekt guruljon,regen vagytam mar egy ilyenre,csak sajnos amiket neztem mind zuzva voltak.Megegyszer koszi a jotanacsokat,meg jelentkezem a fejlemenyekkel.Sziasztok.Tisztelettel:ZOLTAN

Lehet probléma a lengőkarral vagy a szilentekkel is! Nekem az okozott rázást bizonyos sebességnél, sőt néha komolyan bebúgott tőle autópályán az egész autó. Ilyenkor megálltál és újra indulásnál semmi.
Ellenőriztesd le az egész első futóművet! Nekem először 70-90 között volt csak rezgés, búgás és ugyanitt fékezésnél enyhe rázás.

Koszonom a valaszokat,idokozben felhivtam a volt tulajt es azt a valaszt kaptam hogy nala is ugyanezt produkalta mar egy ideje a nyari gumikkal is,azokat en pedig lecsereltem teliekre azonnal hiszen tel van,probautnal meg nem ereztem mert ott ahonnan vettem nagyon rossz az ut,raz mint a fene,csak miutan felujitott szakaszra ertem par nap mulva.Persze a tulaj se dicsekedett ezzel.Remelem hetvegen tobbet tudok,beszeltem egy bmw szakival,latni akarja,mindent megteszek a bombiert hogy perfekt guruljon,regen vagytam mar egy ilyenre,csak sajnos amiket neztem mind zuzva voltak.Megegyszer koszi a jotanacsokat,meg jelentkezem a fejlemenyekkel.Sziasztok.Tisztelettel:ZOLTAN

RONIN76 írta: Es a szalszakadasos guminak vannak szemmel lathato jelei?

attól függ. ha az oldala szakadt, akkor pupli kifelé, de lehet csak minimális. de a futófelületen is előfordulhat. gumisnál ha felteszik a gépre, akkor pörgetésnél kiadja. illetve marha nagy súlyt kér a gép.

Es a szalszakadasos guminak vannak szemmel lathato jelei?

RONIN76 írta: Sziasztok,meg uj vagyok itt,szeretnem a tanacsotokat kerni,vettem egy 94-es 520-as gepet,150 lovas vanos,a gondom hogy 90 es 100 kozott remeg az egesz auto,a gumik most lettek cserelve igaz hasznalt good-year de jo allapotuak,alufelni kicentirozva.Mikor tullepem a 100-at alabbhagy a remeges.Megjegyeznem hogy a hatso fektarcsak most lesznek cserelve mivel fekezesnel elegge remeg a pedal es az auto is,vajon ettol is lehet az a bizonyos remeges?? Minden tanacsot tisztelettel megkoszonok.

Szia!
Lehet, hogy szálszakadásos a gumi(k).
hil

Sziasztok,meg uj vagyok itt,szeretnem a tanacsotokat kerni,vettem egy 94-es 520-as gepet,150 lovas vanos,a gondom hogy 90 es 100 kozott remeg az egesz auto,a gumik most lettek cserelve igaz hasznalt good-year de jo allapotuak,alufelni kicentirozva.Mikor tullepem a 100-at alabbhagy a remeges.Megjegyeznem hogy a hatso fektarcsak most lesznek cserelve mivel fekezesnel elegge remeg a pedal es az auto is,vajon ettol is lehet az a bizonyos remeges?? Minden tanacsot tisztelettel megkoszonok.