BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Nem rég vettem egy E46 323Ci-t és 15" felnire keresek most téli gumit.
Kérdésem, hogy szerintetek érdemes-e télen is hátulra szélesebb gumit rakni? Van-e aki így használja? Ha igen akkor milyen méretekben használja? Köszi!

ember84 írta:

b_imi írta:

ember84 írta:

b_imi írta:

ember84 írta: Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

A 91 jó.

Köszi Imi,és szted melyik legyen??
1:Continental wintercontact ts850
2:Nokian WR D4
a contiból a szett 14 ezerrel drágább!Szted??Köszi!

Szerintem a prémium kategóriában már nem nagyon lehet mellé nyúlni. A Conti már régóta az elsők között van, de a Nokian is jó.

Köszönöm!!

A Nokian csendesebb, ha ez számít.

b_imi írta:

ember84 írta:

b_imi írta:

ember84 írta: Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

A 91 jó.

Köszi Imi,és szted melyik legyen??
1:Continental wintercontact ts850
2:Nokian WR D4
a contiból a szett 14 ezerrel drágább!Szted??Köszi!

Szerintem a prémium kategóriában már nem nagyon lehet mellé nyúlni. A Conti már régóta az elsők között van, de a Nokian is jó.

Köszönöm!!

ember84 írta:

b_imi írta:

ember84 írta: Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

A 91 jó.

Köszi Imi,és szted melyik legyen??
1:Continental wintercontact ts850
2:Nokian WR D4
a contiból a szett 14 ezerrel drágább!Szted??Köszi!

Szerintem a prémium kategóriában már nem nagyon lehet mellé nyúlni. A Conti már régóta az elsők között van, de a Nokian is jó.

b_imi írta:

ember84 írta: Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

A 91 jó.

Köszi Imi,és szted melyik legyen??
1:Continental wintercontact ts850
2:Nokian WR D4
a contiból a szett 14 ezerrel drágább!Szted??Köszi!

ember84 írta: Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

A 91 jó.

Üdv fiúk!
E46 sedanra milyen súlyindexű téli gumit érdemes venni?A T-s is jó,vagy nagyobbat érdemes?Kössszzzz!

Ez sebességindex,91 es súlyindexet akartam írni

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. október 20. kedd, 20:18

Előszedtem téli lemezfelniket, borzalmas állapotban vannak:



Mind a két első lemezfelnim ütött, gondolom ez görgőzéssel javítható, ahogy az árakat nézem 2500-3000 FT/DB áron, a rengeteg rozsda ellen meg színterezés + lakk 3000-5000 FT/DB...
Mit javasoltok, görgőztessem ki és hagyjam így ez a legolcsóbb verzió, vagy dobjam ki francba a lemezfelniket és vegyek egy új jó állapotú garnitúrát?

elgeri írta: Vááá, épp most cseréltettem le a gyári (7 éves) nyári defekttűrő Contimat, téli TS 850-es Continentalra. A méterek ugyanaz maradt (205/55/16), csak alufelniről lemezfelnire váltva.

A defekttűrőt mindenki (márkaszerviz, privát szerviz) mondta, hogy nagyon kemény, és hogy ha annyira nem fosok a pótkerék hiánytól, akkor inkább simát vegyek, mert az nem rázza annyira szét a futóművet. De nekem nagyon tetszett a közvetlensége, az hogy minden kis repedést érzek az aszfalton és hogy nagyon direkt a kormányzás. A gyenge motor ellenére, azért volt így valami sportosabb autó élménye a dolognak.

Erre most lett ez a sima, ami tényleg sokkal lágyabb - ami akár még jó is, de teljesen elveszítette a közvetlen kormányzás érzetét Olyan nyúlós lett kanyarban!

Remélem hozzászokom, de az eddigi nagyon rövid hazaúton baromira utáltam

Nem tudom, esetleg a rossz guminyomás okozhatja ezt?
A szervizes azt mondta 2.3-ra fújták mindet, de utána az ajtókeretbe tett adatokat nézve, ha jól látom 2-ő kellene előre, és valamivel több (2.4-2.6, de már nem emlékszem) hátra.
Jó, a gyári adatokra most hirtelen marhára nem emlékszem, de előre kevesebb, hátra pedig több kellene, az tuti!

Pont a BMW csinált egy remek kis promóciós filmet amiben kitűnően szemléltetik miért van jelentősége a defekttűrő abroncsoknak és miért szereli az összes autóját ezzel:
https://www.youtube.com/watch?v=cZ7mbd7hWLg
nyilván látszik, hogy sokkal ballonosabb gumival szemléltették a nem defekttűrő abroncs "rosszságát" de az elméleten nem változtat.

elgeri írta: Vááá, épp most cseréltettem le a gyári (7 éves) nyári defekttűrő Contimat, téli TS 850-es Continentalra. A méterek ugyanaz maradt (205/55/16), csak alufelniről lemezfelnire váltva.

A defekttűrőt mindenki (márkaszerviz, privát szerviz) mondta, hogy nagyon kemény, és hogy ha annyira nem fosok a pótkerék hiánytól, akkor inkább simát vegyek, mert az nem rázza annyira szét a futóművet. De nekem nagyon tetszett a közvetlensége, az hogy minden kis repedést érzek az aszfalton és hogy nagyon direkt a kormányzás. A gyenge motor ellenére, azért volt így valami sportosabb autó élménye a dolognak.

Erre most lett ez a sima, ami tényleg sokkal lágyabb - ami akár még jó is, de teljesen elveszítette a közvetlen kormányzás érzetét Olyan nyúlós lett kanyarban!

Remélem hozzászokom, de az eddigi nagyon rövid hazaúton baromira utáltam

Nem tudom, esetleg a rossz guminyomás okozhatja ezt?
A szervizes azt mondta 2.3-ra fújták mindet, de utána az ajtókeretbe tett adatokat nézve, ha jól látom 2-ő kellene előre, és valamivel több (2.4-2.6, de már nem emlékszem) hátra.
Jó, a gyári adatokra most hirtelen marhára nem emlékszem, de előre kevesebb, hátra pedig több kellene, az tuti!

Nekem a ts850 most a 3-dik szezonban fut.Nagyon jó gumi és én tényleg extrém időben is (sajnos)kipróbálhattam több soron.Erről már itt írtam.Lehet most úgy érzed,hogy nyúlós én is ezt érezném egy defekttűrő gumi után:lole hidd el nekem ,ettől jobb téli gumi nincs.

elgeri írta: Vááá, épp most cseréltettem le a gyári (7 éves) nyári defekttűrő Contimat, téli TS 850-es Continentalra. A méterek ugyanaz maradt (205/55/16), csak alufelniről lemezfelnire váltva.

A defekttűrőt mindenki (márkaszerviz, privát szerviz) mondta, hogy nagyon kemény, és hogy ha annyira nem fosok a pótkerék hiánytól, akkor inkább simát vegyek, mert az nem rázza annyira szét a futóművet. De nekem nagyon tetszett a közvetlensége, az hogy minden kis repedést érzek az aszfalton és hogy nagyon direkt a kormányzás. A gyenge motor ellenére, azért volt így valami sportosabb autó élménye a dolognak.

Erre most lett ez a sima, ami tényleg sokkal lágyabb - ami akár még jó is, de teljesen elveszítette a közvetlen kormányzás érzetét Olyan nyúlós lett kanyarban!

Remélem hozzászokom, de az eddigi nagyon rövid hazaúton baromira utáltam

Nem tudom, esetleg a rossz guminyomás okozhatja ezt?
A szervizes azt mondta 2.3-ra fújták mindet, de utána az ajtókeretbe tett adatokat nézve, ha jól látom 2-ő kellene előre, és valamivel több (2.4-2.6, de már nem emlékszem) hátra.
Jó, a gyári adatokra most hirtelen marhára nem emlékszem, de előre kevesebb, hátra pedig több kellene, az tuti!

Üdv!
Ha kell van egy guminyomás táblázatom(az összes autóra) csak dobj egy e-mail címet és küldöm excel-be

Vááá, épp most cseréltettem le a gyári (7 éves) nyári defekttűrő Contimat, téli TS 850-es Continentalra. A méterek ugyanaz maradt (205/55/16), csak alufelniről lemezfelnire váltva.

A defekttűrőt mindenki (márkaszerviz, privát szerviz) mondta, hogy nagyon kemény, és hogy ha annyira nem fosok a pótkerék hiánytól, akkor inkább simát vegyek, mert az nem rázza annyira szét a futóművet. De nekem nagyon tetszett a közvetlensége, az hogy minden kis repedést érzek az aszfalton és hogy nagyon direkt a kormányzás. A gyenge motor ellenére, azért volt így valami sportosabb autó élménye a dolognak.

Erre most lett ez a sima, ami tényleg sokkal lágyabb - ami akár még jó is, de teljesen elveszítette a közvetlen kormányzás érzetét Olyan nyúlós lett kanyarban!

Remélem hozzászokom, de az eddigi nagyon rövid hazaúton baromira utáltam

Nem tudom, esetleg a rossz guminyomás okozhatja ezt?
A szervizes azt mondta 2.3-ra fújták mindet, de utána az ajtókeretbe tett adatokat nézve, ha jól látom 2-ő kellene előre, és valamivel több (2.4-2.6, de már nem emlékszem) hátra.
Jó, a gyári adatokra most hirtelen marhára nem emlékszem, de előre kevesebb, hátra pedig több kellene, az tuti!


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. november 19. szerda, 11:08

Puli írta:

YELLOW írta:

Puli írta: Használ valaki E46-on 195/65 R15-ös téli szettet? (Esetleg milyen márkájú gumit?)

igen. Bridgestone Blizzak LM-18 jó régi már. ilyet már nem igen kapsz.

Te mindig ekkora télivel jártál?
Nekem most 205/60 R15 van fent, de kb 5-6 mm-esek.. Lehet,hogy idén kicserélem (fontos a napi 60-70 km országút miatt és a hegyvidék miatt), de anyagiak miatt gondoltam erre a másik méretre... :

mikor megvettem az autót ezzel a gumi hoztam haza, ugyanis tél volt azóta is az van. teljesen megfelel, bár agyalok, hogy váltok 205/55 R16-ra, de csak akkor ha jó áron tudok hozzájutni. ez a kisebb méret is totálisan megfelel.

YELLOW írta:

Puli írta: Használ valaki E46-on 195/65 R15-ös téli szettet? (Esetleg milyen márkájú gumit?)

igen. Bridgestone Blizzak LM-18 jó régi már. ilyet már nem igen kapsz.

Te mindig ekkora télivel jártál?
Nekem most 205/60 R15 van fent, de kb 5-6 mm-esek.. Lehet,hogy idén kicserélem (fontos a napi 60-70 km országút miatt és a hegyvidék miatt), de anyagiak miatt gondoltam erre a másik méretre... :

Puli írta: Használ valaki E46-on 195/65 R15-ös téli szettet? (Esetleg milyen márkájú gumit?)

igen. Bridgestone Blizzak LM-18 jó régi már. ilyet már nem igen kapsz.