Elküldve: 2012. április 01. vasárnap, 09:37
BMW_0902 írta: Fanatikus társaim!
Segítségeteket szeretném kérni!
Úgy tűnik, hogy az akksim végleg meghalt. Így a csere esedékessé vált.
Meg szeretném kérdezni, hogy
1. Milyen típusú akksit ajánlatok, ami nálatok bevált? (Jelenleg nekem Bosch van)
2. Mindig, ha megmutatom a motorteret egy BMW-s kollégának, akkor rögtön megkérdezi, hogy "bazz nem túl kicsi ez az akkumulátor a kocsiba?" Jelenleg 12v 55Ah-s van benne. A kocsim ugye 1995cc-s 318i, és akik megnézik, rendre nem adják sorhat alá...
Szóval maradhat a 12v 55Ah-s vagy mehet bele nagyobb is?
3. Végül:
Ki-be szerelés. Az addig megvan, hogy először negatívot le, majd a pozitív sarut oldom, aztán a lemerült akksit ki a tartókengyelből, majd be az újat, majd először a pozitív sarut, majd a negatívot teszem rá.
De adódik a kérdés: Semmi nem állítódik el a kocsiban az akksi kivétele végett?
Pl.: Rádió kódot kér, stb?
A helpet előre is köszönöm!
Tehetsz bele nagyobb akkut is, de az akku méretére és a polaritások helyes oldalára figyelj. (úgy értem például francia autóknál másik oldalon van a + és a - fordítva betéve pedig nem biztos hogy odaér valamelyik kábel)
Sokkal nagyobbat úgysem tudsz beletenni, mert annak a befoglaló mérete is általában nagyobb.
Óra és esetleg rádióállomások elállítódnak, de kódot nem fog kérni.
Hogy milyen márkát tegyél bele, ami neked anyagilag is szimpatikus, de legyen zárt, gondozásmentes, mert én még láttam kitekerős, kipárolgós és mindentmegmarós akkut is még.
mármint töltés. úgy kell elképzelni, mint egy fém tartály. raksz rá egy átfolyásmérőt. eleinte nagyon gyorsan megy bele, aztán ahogy telítődik, és nő benne a nyomás, úgy az átfolyó befolyó mennyiség is csökken. amikor a két nyomás kiegyenlítődik, akkor nem megy bele több.
