Elküldve: 2014. február 01. szombat, 11:50
Darius írta:
Automata 320d-vel 4.4 fogyasztas...mesélj mèg kérlek...
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 08:33
gzu11 írta:Darius írta:gzu11 írta:tiborpapp írta: Szeretnek venni a BMW-t aminek a fogyasztasa lenne a lenyeg. Egy BMW3-as tipusu 2003 evjaratu korulire gondoltam. Melyik a legjobb fogyasztasu: 1.6, 1.8, 2.0 ? benzin vagy dizel?
Szia!
Ha a fogyasztás a lényeg, akkor diesel...
Fateromnak volt korábban 2003-as, benzines, E46 316i-je (1.8-as, 116 LE motor), manuális váltóval, neki mindig 7,2 - 8,3 L/100 km volt a fogyasztása vegyesben, pályán persze lement 6,7 L/100 km környékére.
Nekem most egy 2004-es 1995 cm3-es, automata váltós, diesel, E46-osom van, átlagfogyasztásom 5,4 L/100 km vegyesben, pályán 4,4 L/100 km.
Fenntartásban mind a kettő egy szinten van, mert a benzinesnek is vannak nem olcsó költségei...
Ezt saját tapasztalatból mondom és nem a kisujjamból kiszívva!
De a legfontosabb, hogy állapotot vegyél, ne km-t...
Remélem tudtam segíteni!!!
G.
Hagyjuk már a mellébeszélést!Ne is haragudj de nekem volt 2004/7 havi 320d-m városba télen 8-9 litert evett,nyáron 6,5-7litert ,kinnt tempomat országút 100 5,5...autopálya 140 tempomat 5,5-6... és az enyém kézi 6 os váltós volt patika motorikus állapotba 147ezer kmerrel...Anyám 1.5 szívódízel saxoja nem eszik 4,4-et pedig az nem egy atomerőmű....
Inkább azt hagyjuk, hogy mit kell a másikat kritizálni, és az állításait meghazudtolni...
Nekem is 2004/2 havi a kocsim, 124ekm van benne, és elhiheted, hogy patika, mert ma pl. csak azért igazoltatott két rendőr srác, hogy megnézzék az autót...
Azt viszont teljes mértékben aláírom, hogy minden a megtett távtól függ!!!
Én szinte csak hosszabb úton használom és városban csak hétvégente!
Én egy tank gázolajjal 950-1150 km megyek ténylegesen!
Számolj vissza, ha ennyire fenn vagy akadva a kapott adaton...
Egyik ismerősömnek is pont ilyen volt, neki manuális váltóval 4,2 is volt a fogyija, megpakolva + 4 személy pályán, városban pedig 4,8...
Persze ha taposod neki ez is megeszik 8-at is, de az már annak a baja aki így jár vele...
És igen pályán 120 km/h, tempomat be, szakadó eső, 380 km-es táv, 4,4 L/100 km, mondj azt amit akarsz...
Csak városban, rövid távon valóban hamarabb ki lehet nyírni, mint az "igénytelen" benzinest, ez tény!
De a kérdés csak a fogyasztásra tért ki, nem pedig a használatra...
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 06:47
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 01:49
tiborpapp írta: Szeretnek venni a BMW-t aminek a fogyasztasa lenne a lenyeg. Egy BMW3-as tipusu 2003 evjaratu korulire gondoltam. Melyik a legjobb fogyasztasu: 1.6, 1.8, 2.0 ? benzin vagy dizel?
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 00:26
Darius írta:gzu11 írta:tiborpapp írta: Szeretnek venni a BMW-t aminek a fogyasztasa lenne a lenyeg. Egy BMW3-as tipusu 2003 evjaratu korulire gondoltam. Melyik a legjobb fogyasztasu: 1.6, 1.8, 2.0 ? benzin vagy dizel?
Szia!
Ha a fogyasztás a lényeg, akkor diesel...
Fateromnak volt korábban 2003-as, benzines, E46 316i-je (1.8-as, 116 LE motor), manuális váltóval, neki mindig 7,2 - 8,3 L/100 km volt a fogyasztása vegyesben, pályán persze lement 6,7 L/100 km környékére.
Nekem most egy 2004-es 1995 cm3-es, automata váltós, diesel, E46-osom van, átlagfogyasztásom 5,4 L/100 km vegyesben, pályán 4,4 L/100 km.
Fenntartásban mind a kettő egy szinten van, mert a benzinesnek is vannak nem olcsó költségei...
Ezt saját tapasztalatból mondom és nem a kisujjamból kiszívva!
De a legfontosabb, hogy állapotot vegyél, ne km-t...
Remélem tudtam segíteni!!!
G.
Hagyjuk már a mellébeszélést!Ne is haragudj de nekem volt 2004/7 havi 320d-m városba télen 8-9 litert evett,nyáron 6,5-7litert ,kinnt tempomat országút 100 5,5...autopálya 140 tempomat 5,5-6... és az enyém kézi 6 os váltós volt patika motorikus állapotba 147ezer kmerrel...Anyám 1.5 szívódízel saxoja nem eszik 4,4-et pedig az nem egy atomerőmű....
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 00:16
gzu11 írta:ember84 írta:ZoleeSRB írta:verebke20 írta: Mit gondoltok erröl a tipusról már beszéltem a sráccal végig ütött könyv leinformálható valóban M packet-es?---- összességében a tipus elönye vagy hibái?!
A link neve
Hát kívülről első lökös ok,hátsó ok,küszöbök ok!Belülről viszont semmi sem M-es!
Én nagyon kétlem,hogy gyárilag adtak volna ki így BMW-t,de ha adtak is ki akkor ez max egy M-optic!
Nagy kamu egy kereskedő ez,bűzlik ahogy kinéz,jó átbaszós lehet!Nehogy a MÉH-re kelljen vinni annak akit átver majd!
Szia!
Nekem is ezek a meglátásaim, mint az előttem szóló kollégáknak...
Nem M-Packet-es, legalább is gyárilag nem...
Kérj egy VIN kódot az eladótól (a forgalmi utolsó 7 karaktere - 2 betű + 5 szám), ha tényleg tetszik és írd be a neten...
Kidobja a gyári felszereltségi listát, abból le tudod szűrni, hogy eredeti vagy sem az M-Packet, de tuti nem lesz az...
Ettől függetlenül még lehet szép autó, vagy az elvárásaidnak megfelel.
Üdv:
G.
Elküldve: 2014. február 01. szombat, 00:11
ember84 írta:ZoleeSRB írta:verebke20 írta: Mit gondoltok erröl a tipusról már beszéltem a sráccal végig ütött könyv leinformálható valóban M packet-es?---- összességében a tipus elönye vagy hibái?!
A link neve
Hát kívülről első lökös ok,hátsó ok,küszöbök ok!Belülről viszont semmi sem M-es!
Én nagyon kétlem,hogy gyárilag adtak volna ki így BMW-t,de ha adtak is ki akkor ez max egy M-optic!
Nagy kamu egy kereskedő ez,bűzlik ahogy kinéz,jó átbaszós lehet!Nehogy a MÉH-re kelljen vinni annak akit átver majd!
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 23:31
Umberto írta:viktor írta:
Ha kevesebbet mész akkor is a dízel fogyaszt kevesebbet. Csak a bekerülési költség a számítható költség, mert bármelyik elmehet hiba nélkül több 100 ezer km-t is...
Nem. Nem fog elmenni a 300000+ kilométerrel vásárolt dé-d még többszázezret, az átlag használat mellett, anélkül hogy a gatyádat ráköltenéd.
Ha kevesebbet mész, de alattad szarik be és neked kell kifizetni a többszázezret (nem km-t, forintot) a dízelbajokra, akkor hiába hozz a konyhádra 50000-et mondjuk évi 7000 km-nél. Remélem érthetően fogalmaztam, vagy lehet követni
Szerk. Hancurozo:
Rendben van, én semmivel nem vonom kétségbe, hogy van pár dízel, amely elmegy x százezer km-t minden baj nélkül, de azokat valószínűleg nem úgy használták, mint azt itthon szokás.
Az meg a másik dolog, hogy Te megnézted hogy mit veszel, ahogy én(mi) is így tettünk. De azt még sem mondhatod, hogy az átlag így vesz autót, mert nem.
Az, hogy mi rádugjuk diagra, odaállítunk rétegmérővel, hozzáértéssel, meg több év, esetleg évtized tapasztalattal, imígyen hogy: "na megjöttünk autót venni!, az abszolút nem tükrözi az átlag vásárlói hozzáállást.
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 22:06
viktor írta:
Ha kevesebbet mész akkor is a dízel fogyaszt kevesebbet. Csak a bekerülési költség a számítható költség, mert bármelyik elmehet hiba nélkül több 100 ezer km-t is...
) a dízelbajokra, akkor hiába hozz a konyhádra 50000-et mondjuk évi 7000 km-nél. Remélem érthetően fogalmaztam, vagy lehet követni 
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 21:57
Umberto írta:hancurozo írta:
Évente 30e km-t megyek. Az autót nem vakon vettem. Nem a "keveset futott" (400e km feletti, de nagyon kiglancolt) autót vettem meg. Megnéztem rendesen, hogy mit veszek. Mi az a hiba, ami megengedett (mert 3 év feletti hibátlan használt autó nincs) és mi az amit kerülni kell.
Autószerelőként nem költök munkadíjra. (eddig nem kellett olyan alkatrészt cserélnem, ami diesel hiba) Eddig minden fődarab bontatlan.
Számoltam.
Ha azt nézem amit eddig mentem vele, akkor k..a jól jártam.
Oké, de a Te eseted abszolút nem példázza az átlagfelhasználóét, valamint hogy neked éppen nem jöttek ki a diesel-hibák attól még nagyon sok embernek igen.
Hogy én se maradjak ki:
én becsülettel bevallom évi HATEZER
mivel ilyen futásnál az nem számít szinte, annál inkább az élmény
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 21:54
Umberto írta: Akkor számoljunk kicsit.
Aszondod, 5.2-5.4 között mozog a fogyasztásod, amelyet kiátlagolva 5.3-at kapunk. Így a Te üzemanyag költséged 100 km-re kivetítve ~2220 Ft. az átlagáron számolva (NEM! Premium dieselt tankolva, amely pedig mint tudjuk, igencsak ajánlott...)
A benzines szerinted 1.5-2 literrel többet fogyaszt, 2-vel fogyasszon többet! Így szintén 100 km-re, 95-öst tankolva 2942 Ft-ra jön ki a költség.
A különbözet 722 Ft 100 km-en. Ami azt illeti, 15000 km-en, vagyis évi átlag magyar futásteljesítmény mellett, összesen 108300 Ft-ot spórolsz.
Az, hogy mennyit mész egy évben, teljes mértékben meghatározza, hogy anyagilag melyik éri meg jobban.
Tekintve, hogy n összegből hányszor elhasználtabb (és ezáltal valószínűsíthetően nagyobb fenntartási költséggel kecsegtető) diesel bömöst lehet venni, mint benzinest, én csak annyit mondok,
számolj!
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 21:39
hancurozo írta:
Évente 30e km-t megyek. Az autót nem vakon vettem. Nem a "keveset futott" (400e km feletti, de nagyon kiglancolt) autót vettem meg. Megnéztem rendesen, hogy mit veszek. Mi az a hiba, ami megengedett (mert 3 év feletti hibátlan használt autó nincs) és mi az amit kerülni kell.
Autószerelőként nem költök munkadíjra. (eddig nem kellett olyan alkatrészt cserélnem, ami diesel hiba) Eddig minden fődarab bontatlan.
Számoltam.
Ha azt nézem amit eddig mentem vele, akkor k..a jól jártam.
km-t megyek, és röhögve tankolom a sokhengert 
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 21:22
Umberto írta: Akkor számoljunk kicsit.
Aszondod, 5.2-5.4 között mozog a fogyasztásod, amelyet kiátlagolva 5.3-at kapunk. Így a Te üzemanyag költséged 100 km-re kivetítve ~2220 Ft. az átlagáron számolva (NEM! Premium dieselt tankolva, amely pedig mint tudjuk, igencsak ajánlott...)
A benzines szerinted 1.5-2 literrel többet fogyaszt, 2-vel fogyasszon többet! Így szintén 100 km-re, 95-öst tankolva 2942 Ft-ra jön ki a költség.
A különbözet 722 Ft 100 km-en. Ami azt illeti, 15000 km-en, vagyis évi átlag magyar futásteljesítmény mellett, összesen 108300 Ft-ot spórolsz.
Az, hogy mennyit mész egy évben, teljes mértékben meghatározza, hogy anyagilag melyik éri meg jobban.
Tekintve, hogy n összegből hányszor elhasználtabb (és ezáltal valószínűsíthetően nagyobb fenntartási költséggel kecsegtető) diesel bömöst lehet venni, mint benzinest, én csak annyit mondok,
számolj!
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 21:08
Elküldve: 2014. január 31. péntek, 19:09
csbalu írta:hancurozo írta:Darius írta:gzu11 írta:tiborpapp írta: Szeretnek venni a BMW-t aminek a fogyasztasa lenne a lenyeg. Egy BMW3-as tipusu 2003 evjaratu korulire gondoltam. Melyik a legjobb fogyasztasu: 1.6, 1.8, 2.0 ? benzin vagy dizel?
Szia!
Ha a fogyasztás a lényeg, akkor diesel...
Fateromnak volt korábban 2003-as, benzines, E46 316i-je (1.8-as, 116 LE motor), manuális váltóval, neki mindig 7,2 - 8,3 L/100 km volt a fogyasztása vegyesben, pályán persze lement 6,7 L/100 km környékére.
Nekem most egy 2004-es 1995 cm3-es, automata váltós, diesel, E46-osom van, átlagfogyasztásom 5,4 L/100 km vegyesben, pályán 4,4 L/100 km.
Fenntartásban mind a kettő egy szinten van, mert a benzinesnek is vannak nem olcsó költségei...
Ezt saját tapasztalatból mondom és nem a kisujjamból kiszívva!
De a legfontosabb, hogy állapotot vegyél, ne km-t...
Remélem tudtam segíteni!!!
G.
Hagyjuk már a mellébeszélést!Ne is haragudj de nekem volt 2004/7 havi 320d-m városba télen 8-9 litert evett,nyáron 6,5-7litert ,kinnt tempomat országút 100 5,5...autopálya 140 tempomat 5,5-6... és az enyém kézi 6 os váltós volt patika motorikus állapotba 147ezer kmerrel...Anyám 1.5 szívódízel saxoja nem eszik 4,4-et pedig az nem egy atomerőmű....
Ki lehet hozni, de csak tisztán országúton max 90km/h. Én országúton használom bőven 6 liter alatt marad. (pedig adagolós, kézi 5-ös)
Pont a legfontosabbat nem írtad le hogy hol használnád az autót!
Napi ingázásra, városban rövidebb távokra, ezek mind mind nagyon fontos tényezők, majdnem a legfontosabbak ha fogyasztásról beszélünk. Pl egy 20d-vel városban rövid 3-4km-es távokra nem is érdemes gondolkozni, mert hidegen, katasztrófálisan fogyasztana, nem is beszélve arról hogy az akksit is nagyon nyírbálná, míg ha napi 60-80km-t ingázol akkor tökéletesebb kocsi nincs is. Ezeket az alap dízeleket erre találták ki a németeknek "rövid" napi 50-150km-es ingázásokra normál autópálya tempó mellett.
Ha városban rövideket mész, vagy akár többet, de mindig városban akkor a dízelt annyira nem javaslom, mert ezzel lehet a legjobban tönkretenni minden kritikus alkatrészt amitől rettegnek az emberek, turbó, lendkerék, lengőkarok, porlasztók stb... és fogyasztásban sincsen már akkora különbség.
Én városba benzinest ajánlanék, szinte mind1 milyet ez már csak a menetdinamikai igényeidtől függ.
Most például hogy beköltözök pestre a munkahelyemtől nem messze én is nagyon gondolkozom hogy egy benzinesbe ülök át.
Ha ingázásra használnád és dízel kéne akkor pl eladó is a kocsim
Na jó vásárlást!
Remélem tudtam segíteni üdv
Balu
ui.: Diesel 20d BMW fogyasztásmérője szinte SOHA nem mutat valós értéket, kb 1 litert adj hozzá és akkor nem jársz messze a valóságtól.
