BMWfanatics.hu

Erről az autóról esetleg van infója valakinek?
LINK
Köszi.

ervin35 írta: Sziasztok. E90 325d vásárlását tervezem.Kíváncsi lennék a véleményetekre a típussal kapcsolatban.A linkelt autó az első kiszemelt,tud valaki valamit róla?

325d

Vettem már tőlük autót, normális srácoknak tűnnek. Ez nem régen van náluk, egyébként én is néztem már így neten keresztül, jó ára van. Meg kell nézni, illetve vidd el egy szervízbe vásárlás előtt.

Darius írta: Sziasztok!Valaki nem találkozott véletlenül ezzel az a két autóval élőben is? A másodikban gyanúsan alacsony a kilométer.Vélemény a kocsikról?

- http://www.hasznaltauto.hu/aut...ki-7499555

- http://www.hasznaltauto.hu/aut...8i-7426861

A szürkének eláll a lökös és a fény is másként törik a sárvédőn.

Sziasztok!!
Jelenleg autóvásárlás elött állok ugy gondolom az igényeimet egy 2002-es 318 D 116 lovas maximálisan kielégiti! Mit kell tudni erről a motorról megbizható e ,vannak e hibái,a motor láncos vagy szijas?? Ha hozzám kerül az autó a kötelezö szürök olaj stb mellett kell e még valamire figyelni . . pl turbotisztitás vagy bármi??

Várom válaszotok!!

http://www.hasznaltauto.hu/aut...574504---a hirdetés el van irva 320 nak irja de318-as


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. január 26. vasárnap, 20:21

Sziasztok!Valaki nem találkozott véletlenül ezzel az a két autóval élőben is? A másodikban gyanúsan alacsony a kilométer.Vélemény a kocsikról?

- http://www.hasznaltauto.hu/aut...ki-7499555

- http://www.hasznaltauto.hu/aut...8i-7426861

Sziasztok. E90 325d vásárlását tervezem.Kíváncsi lennék a véleményetekre a típussal kapcsolatban.A linkelt autó az első kiszemelt,tud valaki valamit róla?

325d

Üdv srácok!

A közeljövőben beruháznék egy 2006-os, E90-es, m-csomagos 330i-re!
Jólesne néhány jótanács a típussal kapcsolatban. Mire érdemes odafigyelni a vásárlásnál és később, milyen olajat és milyen gyakran, típushibák, ilyesmik.
Illetve tudom hogy vicces a kérdés egy ilyen autónál, de ésszerű körülmények között milyen fogyasztással számoljak? El lehet járkálni vele átlag 10 literrel ha csak néha néha borul el az ember agya?
Válaszaitokat előre is köszönöm!

hil írta:
Szia Dávid!
Bocsáss meg, de ezt most nem értem: ezt gúnyosan kijelentetted, vagy állítod talán??? Az enyémnek is van ez a hangja, én is a láncra tippelek, kb négy szakosodott szervízben is megnézettem, de megnyugtattak: nem a lánc, azt nem kell cserélni, de nem vagyok nyugodt. Volt egy hülye, idegesítő hangja korábban 1500-2000 fordulat között, de a DISA szelepet szétbontva esztergáltam a megfelelő helyekre (nagyon pontosan) perselyeket, azután az a hang teljesen elmúlt, de még mindig vélek hallani szerintem lánc hangot. Ezért kérném, fejtsd ki bővebben, mert komolyan érdekel!
hil

Cseréljetek láncot,és elmúlik.Nem egy drága dolog a szett.

szotakdavid írta:

hil írta:

Pocses írta:

Darius

Az én "matuzsálemi láncosomról" tudsz valami infót esetleg ez ügyben?

Üdv.: Pocses

Szia!
Mindenki mondja, hogy ez egy nagyon jó motor (M43), agyonüthetetlen. Vezérlés cseréről még senki sem hallott.
hil

Gázadásra hörgő csörgő hangot se a lánc okozza ügye!?majdnem minden m43 csinálja.

Szia Dávid!
Bocsáss meg, de ezt most nem értem: ezt gúnyosan kijelentetted, vagy állítod talán??? Az enyémnek is van ez a hangja, én is a láncra tippelek, kb négy szakosodott szervízben is megnézettem, de megnyugtattak: nem a lánc, azt nem kell cserélni, de nem vagyok nyugodt. Volt egy hülye, idegesítő hangja korábban 1500-2000 fordulat között, de a DISA szelepet szétbontva esztergáltam a megfelelő helyekre (nagyon pontosan) perselyeket, azután az a hang teljesen elmúlt, de még mindig vélek hallani szerintem lánc hangot. Ezért kérném, fejtsd ki bővebben, mert komolyan érdekel!
hil

hil írta:

Pocses írta:

Darius

Az én "matuzsálemi láncosomról" tudsz valami infót esetleg ez ügyben?

Üdv.: Pocses

Szia!
Mindenki mondja, hogy ez egy nagyon jó motor (M43), agyonüthetetlen. Vezérlés cseréről még senki sem hallott.
hil

Gázadásra hörgő csörgő hangot se a lánc okozza ügye!?majdnem minden m43 csinálja.

duend írta: Sziasztok!
Még egy dologban kérném a segítségeteket. Tudnátok nekem olyan tippeket, ötleteket írni, amik segíthetnének magában a vásárlásban? (E46 318i) Gondolok itt ilyesmire, hogy pl vhol olvastam, hogy állítólag 4 db kulcs is jár egy bmw-hez, ez tényleg igaz? Vagy hogy mit, hol kell nézni, mire kell ügyelni, vagy akár mitől óvakodjak egy ilyen 10-11 éves autónál?
Bizonyára volt már ilyesmiről szó, de sajnos nem találtam meg.
A segítségeteket előre is köszönöm!
Endre

mindt bármyl autónál, b azokra kell figyelni itt is. hanem nagyon vágod érdemes valami szervízbe vinni.
én úgy tudom, hogy 4 kulcs jár hozzá, két távos, egy szervíz, és egy tárca kulcs. FL előttiekhez állítólag csak 3, mégis láttam olyat amihez négy volt. a gáz, mindegyik nyitja az autót, és indít. tehát aki egyet is magánál tart utána "visszalophatja". nem tudom mennyire jellemző ez még, de régebben nagy divat volt. mondjuk akár el is hagyhatta, bár az sem egy jó pont. szervízben meg tudják mondani, hogy a 4 kulcson felül lett-e rendelve rajtuk keresztül. persze sufniban is másolható, így az már neccesebb.

Sziasztok!
Még egy dologban kérném a segítségeteket. Tudnátok nekem olyan tippeket, ötleteket írni, amik segíthetnének magában a vásárlásban? (E46 318i) Gondolok itt ilyesmire, hogy pl vhol olvastam, hogy állítólag 4 db kulcs is jár egy bmw-hez, ez tényleg igaz? Vagy hogy mit, hol kell nézni, mire kell ügyelni, vagy akár mitől óvakodjak egy ilyen 10-11 éves autónál?
Bizonyára volt már ilyesmiről szó, de sajnos nem találtam meg.
A segítségeteket előre is köszönöm!
Endre

[quote="Szemy"]

hil írta: Szia!
Kb 1 éve akarok autót cserélni. Megrögzött benzines párti vagyok, így az öngyújtós szóba sem jöhet nálam. Már több 318-at megnéztem, majdnem megvettem, de a szerelők (mind BMW, vagy arra szakosodott szerelők voltak)nagyon lebeszélnek az N42 motorról. Én is olvasgattam ezekről nem keveset, a Valvetronik rendszer túlzottan el van bonyolítva, nagyon precízen megmunkált alkatrészekből épül fel, rengeteg a hiba lehetőség és azt mondták, ez a rendszer úgy 130000Km-t bír, után aranyárban csere szükséges. Ennél a motornál szokott a vezérlés átugrani még az utólagosan beépített, gyári átugrás gátló ellenére is. Láttam kiszerelt láncokat (nem keveset), láncvezetőket, hát bizony elég hitvány anyagból vannak. Egy jobb kerékpáron komolyabb láncot lehet látni, valamint nagyon hosszú is az a lánc. YouTubon sok videó található a lánc problémáról. Itt a fórumon is kérdeztem a tapasztalatokról, de senki sem válaszolt, bár nem gondolnám, hogy nincs itt senkinek sem N42b20 motorja. Nem tettem le a cseréről, továbbra is erre az autóra várok, de nem merem rászánni magam a nem kevés negatív tapasztalat miatt.
hil

Heló!
Az enyémben is ez van, túl sok tapasztalatom egyelőre nincs, eddig mindössze kb. 2000km-t tettem bele, viszont az talán segít valamit, hogy most 201000 van az órában.
Néhány kopó alkatrész kicserélése után a motor pompásan muzsikál. Hozzátenném, hogy jó eséllyel gondos gazdája volt már előttem is, csak BMW szervízbe hordta és végig vezette a szervízkönyvet.

ha 130ezernél tönkre megy az N42, az nekem újabb 6 év múlva lesz kb, addigra meg mindegy
nekem nincs gondom vele így 97ezernél. kicsit melegen a hangja nem tetszik, d emint láttam az új V10-es motorok hangja is olyan. tud jól fogyasztani és megy is ha kell, amenniyre nekem pont elég. az M43-ról hasonló a véleményem mint a többieknek, de én FL-est akartam, abbam meg olyan már nem volt, csak egy két kósza darabban. egyébként az N42 haggyán, az N46 rosszabb pedig mondhatni ugyanaz a két motor.
az, hogy N42-ről iylen videók vanank az egy dolog, ha bárki rákeres más típusra, ott még többet fog találni.


szerk.: hil, amúgy én anno kérdeztem Mikit, nekem azt mondta nincs ezekkel a motorokkal semmi baj, a hangja is ilyen. vagy engem akart megnyugtatni, vagy nem tudom. de semmivel sem problémásabb, mint bármelyik szerintem. kapja meg időpben az olajcserét, jó olajból, és tuttira legyen kicserélve, figyeljenek a hideg üzemi dolgokra és szerintem akkor nem lesz baj.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. január 24. péntek, 19:24

Pocses írta:

hil írta:

Pocses írta:

Darius

Az én "matuzsálemi láncosomról" tudsz valami infót esetleg ez ügyben?

Üdv.: Pocses

Szia!
Mindenki mondja, hogy ez egy nagyon jó motor (M43), agyonüthetetlen. Vezérlés cseréről még senki sem hallott.
hil

Igen hasonlókat olvastam róla én is, a kis LE ellenére a 2500 fordulattól már a max nyomaték rendelkezésre áll, ezért egész csalóka facca kis blokk.

Anno én is azért választottam az M43-ast, mert mindenhol azt mondták sokkal megbízhatóbb konstrukció az N42-nél.Az N42-ről mindenki lebeszélt..Nem is csalodtam az M43-ban!