BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

raul227 írta: Sziasztok, nekem mostanában hideg alapjáraton jobban rázkódik a kocsi, ez mitől lehet? Remélem nem ettől,a lendkerék dologtól. valaki meg tudná mondani, vagy linkelni, egy oldalt amiből kibogarászom hogy az enyémbe van e ilyen átok kettőstömegű? lehet ez valamiféle bak, motortartó/váltótartótól is, hogy így rezeg?

néha olvasgathatnál is
kb az egész topic a dízel kettőstömegűről szól. talán dízelekben kezdték el a legjobban használni, a vibrációk csökkentése miatt.
szóval parázhatsz.
azt viszoint nem tudhatjuk pontosan milyen mértékű a problémád, de okozhatja motortartó bak is, vagy rossz porlasztó, gyengébb üzemanyag, hogy a motor nem jár szépen.
kettőstömegű inkább leállításkor "csörömpöl" be.

Olvastam én, csak nem jutottam sokra pl azt mondta az egyik szerelő hogy az enyémbe nincs kettős, mert az csak kb 2002-től kezdték bele tenni. Ezért kérdem. Például a pedál nem remeg ha benyomom a kuplungot, és melegen sokat enyhül ez a remegés...


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. május 29. vasárnap, 11:32

Mikolics írta: Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

kinyomócsapágy

Sziasztok! A kérdésem az volna hogy alapjáraton benyomtam a kuplungot a pedálút felénél elkezd zörögni sem fent sem benyomott állapotban nem csinálja. Leállításnál nem csattan. Mi lehet a gond?

raul227 írta: Sziasztok, nekem mostanában hideg alapjáraton jobban rázkódik a kocsi, ez mitől lehet? Remélem nem ettől,a lendkerék dologtól. valaki meg tudná mondani, vagy linkelni, egy oldalt amiből kibogarászom hogy az enyémbe van e ilyen átok kettőstömegű? lehet ez valamiféle bak, motortartó/váltótartótól is, hogy így rezeg?

Több oka is lehet, gurulj be egy szervizbe és tájékoztatnak róla.

raul227 írta: Sziasztok, nekem mostanában hideg alapjáraton jobban rázkódik a kocsi, ez mitől lehet? Remélem nem ettől,a lendkerék dologtól. valaki meg tudná mondani, vagy linkelni, egy oldalt amiből kibogarászom hogy az enyémbe van e ilyen átok kettőstömegű? lehet ez valamiféle bak, motortartó/váltótartótól is, hogy így rezeg?

néha olvasgathatnál is
kb az egész topic a dízel kettőstömegűről szól. talán dízelekben kezdték el a legjobban használni, a vibrációk csökkentése miatt.
szóval parázhatsz.
azt viszoint nem tudhatjuk pontosan milyen mértékű a problémád, de okozhatja motortartó bak is, vagy rossz porlasztó, gyengébb üzemanyag, hogy a motor nem jár szépen.
kettőstömegű inkább leállításkor "csörömpöl" be.

Sziasztok, nekem mostanában hideg alapjáraton jobban rázkódik a kocsi, ez mitől lehet? Remélem nem ettől,a lendkerék dologtól. valaki meg tudná mondani, vagy linkelni, egy oldalt amiből kibogarászom hogy az enyémbe van e ilyen átok kettőstömegű? lehet ez valamiféle bak, motortartó/váltótartótól is, hogy így rezeg?

kgy írta:

YELLOW írta:

kgy írta: Sziasztok!

E46 318i 143 lovas kiadásban van kettős tömegű lendkerék?

van

Ha kuplung cserekor nincs kicserélve tud valami galibát okozni?
Köszi!

Le kell ellenőrizni az állapotát. Ha jó akkor marad.

YELLOW írta:

kgy írta: Sziasztok!

E46 318i 143 lovas kiadásban van kettős tömegű lendkerék?

van

Ha kuplung cserekor nincs kicserélve tud valami galibát okozni?
Köszi!

kgy írta: Sziasztok!

E46 318i 143 lovas kiadásban van kettős tömegű lendkerék?

van

Sziasztok!

E46 318i 143 lovas kiadásban van kettős tömegű lendkerék?

viktor írta: Kéttömegű lendkerék
http://autosbiblia.blog.hu/201..._lendkerek

Nesze neked start-stop
Mindig is sejtettem (nem csak emiatt a cikk miatt), hogy egyetlen előnye van a start-stop-nak, az, hogy a laborban mért fogyasztás jobb legyen. De sok alkatrészre nagyon rosszul hat(hat).

Kéttömegű lendkerék
http://autosbiblia.blog.hu/201..._lendkerek



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. március 17. csütörtök, 23:10

Kabi írta:

lantika írta:

Kabi írta:

b_imi írta:

Kabi írta:

Ok, kösz. A gondom csak az, hogy most húsvétig nem megyek haza, így lehet itt németben kellene kicseréltetnem. nem akarok így elindulni a kocsival 800km-re. Megvehetőek ezek az alkatrészek ebay-ről, vagy menjek be szervizbe és cseréltessem ki úgy, hogy ők szerzik be a szükséges dolgokat. Igaz gondolom ebben az esetben nem lenne olcsó a csere.

Nem hinném, hogy akkora probléma lenne azzal a lendkerékkel. Egy kis remegés az indulásnál még nem akkora baj. De nyilván a Te döntésed és a pénztárcád.
Én megnézetném egy szakértő szerelővel, mielőtt a cseréről döntök.

szerintem lesz ott már gond, mert pl ha kuplung pedálra kicsit rálépek, akkor rázza a lábam, ami meg a kinyomócsapágy hibája, ha jól tudom. de persze, megnézetem szerelővel, majd mondanak rá valamit.

Arra azert keszülj fel,hogy ha nem märkaszervizbe akarod magyarföldön vinni a kocsit,hanem Toth Jänos maszek mühelyebe,akkor a rendszämod lättän 2-3-szoros lesz a szorzo a munkadilyon. Ez tapasztalat.

München környékén lakok, találtam már itt pár jónak mondott műhelyt, várok ajánlatokra, hogy mennyiért csinálnák meg. Ahogy írtam is, nem akarok így hazamenni vele, ki fogom "németföldön" cseréltetni Egyébként fura, mert ma pl egyáltalán nem csinálta ezt a rángatós mókát. De nem lepődök meg, hogy ki kell cserélni, amikor megvettem a kocsit, már akkor is sejtettem, hogy ez elő fog jönni.

Grüß Gott,

szerintem otthon csinaltasd meg, ha meg birja. En is München környeken lakom, de itt semmit nem csinaltatok. Eddigi tapsztalat az borzalmas es nem csak az arakat tekintve. Slampos munka, magas dijak, hosszu varakozasi ido...
A kuplung rangatas meg normalis sajnos, enyem is rangat neha, nagyobb gazzal kell sajnos indulni. Ha viszont ratett labbal is remeg akkor ok. De annyit szvsz meg elmegy, hogy haza menj, kb 750km.

http://www.motor-talk.de/forum...26168.html

Tschüss




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. március 15. kedd, 09:57

lantika írta:

Kabi írta:

b_imi írta:

Kabi írta:

Ok, kösz. A gondom csak az, hogy most húsvétig nem megyek haza, így lehet itt németben kellene kicseréltetnem. nem akarok így elindulni a kocsival 800km-re. Megvehetőek ezek az alkatrészek ebay-ről, vagy menjek be szervizbe és cseréltessem ki úgy, hogy ők szerzik be a szükséges dolgokat. Igaz gondolom ebben az esetben nem lenne olcsó a csere.

Nem hinném, hogy akkora probléma lenne azzal a lendkerékkel. Egy kis remegés az indulásnál még nem akkora baj. De nyilván a Te döntésed és a pénztárcád.
Én megnézetném egy szakértő szerelővel, mielőtt a cseréről döntök.

szerintem lesz ott már gond, mert pl ha kuplung pedálra kicsit rálépek, akkor rázza a lábam, ami meg a kinyomócsapágy hibája, ha jól tudom. de persze, megnézetem szerelővel, majd mondanak rá valamit.

Arra azert keszülj fel,hogy ha nem märkaszervizbe akarod magyarföldön vinni a kocsit,hanem Toth Jänos maszek mühelyebe,akkor a rendszämod lättän 2-3-szoros lesz a szorzo a munkadilyon. Ez tapasztalat.

München környékén lakok, találtam már itt pár jónak mondott műhelyt, várok ajánlatokra, hogy mennyiért csinálnák meg. Ahogy írtam is, nem akarok így hazamenni vele, ki fogom "németföldön" cseréltetni Egyébként fura, mert ma pl egyáltalán nem csinálta ezt a rángatós mókát. De nem lepődök meg, hogy ki kell cserélni, amikor megvettem a kocsit, már akkor is sejtettem, hogy ez elő fog jönni.

Kabi írta:

b_imi írta:

Kabi írta:

Ok, kösz. A gondom csak az, hogy most húsvétig nem megyek haza, így lehet itt németben kellene kicseréltetnem. nem akarok így elindulni a kocsival 800km-re. Megvehetőek ezek az alkatrészek ebay-ről, vagy menjek be szervizbe és cseréltessem ki úgy, hogy ők szerzik be a szükséges dolgokat. Igaz gondolom ebben az esetben nem lenne olcsó a csere.

Nem hinném, hogy akkora probléma lenne azzal a lendkerékkel. Egy kis remegés az indulásnál még nem akkora baj. De nyilván a Te döntésed és a pénztárcád.
Én megnézetném egy szakértő szerelővel, mielőtt a cseréről döntök.

szerintem lesz ott már gond, mert pl ha kuplung pedálra kicsit rálépek, akkor rázza a lábam, ami meg a kinyomócsapágy hibája, ha jól tudom. de persze, megnézetem szerelővel, majd mondanak rá valamit.

Arra azert keszülj fel,hogy ha nem märkaszervizbe akarod magyarföldön vinni a kocsit,hanem Toth Jänos maszek mühelyebe,akkor a rendszämod lättän 2-3-szoros lesz a szorzo a munkadilyon. Ez tapasztalat.