BMWfanatics.hu

kempelen írta:
Igen, lehetett kérni csak M kormányt vagy csak M (fekete) tetőt, megvolt hozzá a saját SA kód.
Komoly ember túlteszi magát az M csomagon vagy ahogy mondják M pakett-en. Ez olyan 18 éves szint, hogy M csomag legyen, mert anélkül nem bmw a bmw...
Nem vagyok az M ellensége és nem is unszimpatikus, de ebben az országban kicsit túl van misztifikálva. Ha tökös gyerek akar lenni valaki, vegyen M3-at... jah, hogy a fenntartása sokkal több? Hát valamit valamiért...

igen bizonyos részét vágom, de azt hittem ha belülre kell M-es, akkor ott csomag van, mármint ha kormány, akkor tető, meg váltógomb, meg lábtámasz, meg belépőküszöb.
azt tudom felni volt külön, futómű volt külön, meg a lökös szett is volt külön.
jó lenne élőben megnézni egy fekete tetőkárpitost, még nem láttam, ha volt olyan autó sosem ültem be. nem tudom tetszene-e. mármint úgy avgyok vele tetszene, de néha mikor képen látom nem mindig adja.
egyébként a tetővel nem arra céloztam, hogy nem gyári, hanem pont az én azt hittem csak csomagban van.
az tényleg igaz, hogy mindenki m-pack, m-pack, néha jó látni egy szép felnivel ülettett, gyári kasztnisat. nekem mondjuk csak kívülről a felniken kívül, az első lökös jön be, ami M-es.

De azért az "M" csomaggal dögösebbek
Akárki akármit mond.

zuziq írta: Annyit még hozzátennék hogy Belga volt az autó, összes papírja megvan még a számla is, és a kereskedő pedig Német államplgár és nem sötét bőrű

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!

Szeretnék kérni tőletek egy erős kritikát erre a gépre:
http://suchen.mobile.de/auto-i...age=150000

Elvileg jövőhéten megvenném, voltam megnézni én nagyon jó állapotúnak találtam a bőr élőben még jobban néz ki mint képen, a motornak szép hangja van belűről minden frankó. Szerdán mennék próbakörözni és szerződést írni.

Válaszokat köszönöm, üdv Zsolt

nehéz erre kritikát mondani... bal lső sárvédőn kis horpadás, nem vészes, 20ezer körül bontottat is kapni, a színek egyeznek kép alapján.
akár hihető is a km. bár a vezető ülés bal odllai ülőlapját kicsit mintha jobban kikezdte volna valami, de lehet csak a képen tűnik úgy.
a BMW-t sokféleképpen lehetett rendelni, azt nem tudom külön lehetett-e fekete tetőkárpittal, én edig úgy tudtam az M-pack sajátosság, de mást nem látok rajta, ami M-s lenne.
nekem személy szerint nem tetszik az ezüstön a chrom díszítők, főleg nem az autó oldalán lévő, bár feketén még hülyébben nézne ki. illetve első dolgom lenne, hogy az első lökös ledobnám róla, én mai napig nem értem, ez honnan jött

igazából mást nem tudok, enniyt az észrevétel. szerintem ezek ellenére szép, és talán a km is OK.
ha neked tetszik és jó a vezetése, esetleg egy szervízbe vigyétek el, legalább felemelni alá nézni. aztán ha minden jó meg lehet venni. szerintem jó gazdája volt.

szerk.: jah meg ha coupe kellene, akkor csak sport ülések mondjuk bontósat találni sokat igaz nem ennyi km-rel.

Igen, lehetett kérni csak M kormányt vagy csak M (fekete) tetőt, megvolt hozzá a saját SA kód.
Komoly ember túlteszi magát az M csomagon vagy ahogy mondják M pakett-en. Ez olyan 18 éves szint, hogy M csomag legyen, mert anélkül nem bmw a bmw...
Nem vagyok az M ellensége és nem is unszimpatikus, de ebben az országban kicsit túl van misztifikálva. Ha tökös gyerek akar lenni valaki, vegyen M3-at... jah, hogy a fenntartása sokkal több? Hát valamit valamiért...

Szóval visszatérve erre az autóra, innét a monitor elől szépen néz ki és ha mindent rendben találsz, akkor jó vétel lehet.
A tető valószínű eredeti, mert rendelhető volt, a sportülést pedig tényleg ki lehet cserélni...

Annyit még hozzátennék hogy Belga volt az autó, összes papírja megvan még a számla is, és a kereskedő pedig Német államplgár és nem sötét bőrű

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!

Szeretnék kérni tőletek egy erős kritikát erre a gépre:
http://suchen.mobile.de/auto-i...age=150000

Elvileg jövőhéten megvenném, voltam megnézni én nagyon jó állapotúnak találtam a bőr élőben még jobban néz ki mint képen, a motornak szép hangja van belűről minden frankó. Szerdán mennék próbakörözni és szerződést írni.

Válaszokat köszönöm, üdv Zsolt

nehéz erre kritikát mondani... bal lső sárvédőn kis horpadás, nem vészes, 20ezer körül bontottat is kapni, a színek egyeznek kép alapján.
akár hihető is a km. bár a vezető ülés bal odllai ülőlapját kicsit mintha jobban kikezdte volna valami, de lehet csak a képen tűnik úgy.
a BMW-t sokféleképpen lehetett rendelni, azt nem tudom külön lehetett-e fekete tetőkárpittal, én edig úgy tudtam az M-pack sajátosság, de mást nem látok rajta, ami M-s lenne.
nekem személy szerint nem tetszik az ezüstön a chrom díszítők, főleg nem az autó oldalán lévő, bár feketén még hülyébben nézne ki. illetve első dolgom lenne, hogy az első lökös ledobnám róla, én mai napig nem értem, ez honnan jött

igazából mást nem tudok, enniyt az észrevétel. szerintem ezek ellenére szép, és talán a km is OK.
ha neked tetszik és jó a vezetése, esetleg egy szervízbe vigyétek el, legalább felemelni alá nézni. aztán ha minden jó meg lehet venni. szerintem jó gazdája volt.

szerk.: jah meg ha coupe kellene, akkor csak sport ülések mondjuk bontósat találni sokat igaz nem ennyi km-rel.

zuziq írta: Sziasztok!

Szeretnék kérni tőletek egy erős kritikát erre a gépre:
http://suchen.mobile.de/auto-i...age=150000

Elvileg jövőhéten megvenném, voltam megnézni én nagyon jó állapotúnak találtam a bőr élőben még jobban néz ki mint képen, a motornak szép hangja van belűről minden frankó. Szerdán mennék próbakörözni és szerződést írni.

Válaszokat köszönöm, üdv Zsolt

nehéz erre kritikát mondani... bal lső sárvédőn kis horpadás, nem vészes, 20ezer körül bontottat is kapni, a színek egyeznek kép alapján.
akár hihető is a km. bár a vezető ülés bal odllai ülőlapját kicsit mintha jobban kikezdte volna valami, de lehet csak a képen tűnik úgy.
a BMW-t sokféleképpen lehetett rendelni, azt nem tudom külön lehetett-e fekete tetőkárpittal, én edig úgy tudtam az M-pack sajátosság, de mást nem látok rajta, ami M-s lenne.
nekem személy szerint nem tetszik az ezüstön a chrom díszítők, főleg nem az autó oldalán lévő, bár feketén még hülyébben nézne ki. illetve első dolgom lenne, hogy az első lökös ledobnám róla, én mai napig nem értem, ez honnan jött

igazából mást nem tudok, enniyt az észrevétel. szerintem ezek ellenére szép, és talán a km is OK.
ha neked tetszik és jó a vezetése, esetleg egy szervízbe vigyétek el, legalább felemelni alá nézni. aztán ha minden jó meg lehet venni. szerintem jó gazdája volt.

szerk.: jah meg ha coupe kellene, akkor csak sport ülések mondjuk bontósat találni sokat igaz nem ennyi km-rel.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. augusztus 31. szombat, 09:53

Sziasztok!

Szeretnék kérni tőletek egy erős kritikát erre a gépre:
http://suchen.mobile.de/auto-i...age=150000

Elvileg jövőhéten megvenném, voltam megnézni én nagyon jó állapotúnak találtam a bőr élőben még jobban néz ki mint képen, a motornak szép hangja van belűről minden frankó. Szerdán mennék próbakörözni és szerződést írni.

Válaszokat köszönöm, üdv Zsolt

nickname írta:
Szerintem meg ha elmentek vásárlás előtt egy normális szervizbe átnézetni akkor kisebb a probléma lehetősége.

iylen alapon, ahogy én gondolom, inkább ne is éljen az ember, de!
oké elviszi egy szervízbe, de sokan ott helyben tudják csak, és kitudja mennyire vannak beavatva az ottani emberek. ha csöppen nekik egy 50ezer, máris hibátlan autót definiálnak.
ugye azt meg sokszor az eladó sem engedi meg, vagy a vevő sem teheti meg, hogy mondjuk 50-100km-re arébb vigye szervízbe.
az előbb említett mazda5 pont a kereskedéssel majdnem szemben lévő kis szervízben lett átnézve. én féltem tőle, de szerencsére egy kis öreg mester volt ott, akinek még számít a becsület. ráadásul a kereskedő ajánlotta, pláne gyanús volt. de nagyon korrekt volt az öreg, tényleg mindent amit észrevett szóvátett, nem is lett csak két hátsó gátló scerélve, azt mondta, meg az olajcsere, azóta sincs vele gond. jó a DPF ki lett iktatva, mert érdekes módon bejelzett mikor kifizette és elhozta az autót azt hittük, csak tisztítani akar, de nem. mindegy kivették, áprogramozták, oszt csók, teljesíti a normát, jobban megy.

haka írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:
Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.

Látod itt volt a norbee, aki haverja megvette azt a kabrinyót, oszt közben elment a víz, meg füstölt, meg stb. az a pofátlanság, hogy úgy árulják ezeket az autókat, hogy 500 métert nem lehet menni velük. hogy van így pofája bárkinek is? oké így is ocsó volt, de akkor is keveset alkudtak belőle. megmondták mi a hibája, hogy kb 60ezerbe lesz. na várjuk meg a végét én azt mondom. le merem fogadni még pár százezer rá lesz költve. nincs ezzel baj, mert akkor is árban lesz. nekem az a bajom az ilyenekkel, hogy bőszen hallgatnak a kereskedők mindenről, illetve a plussz pénz, az idő, a stressz, amit átél az ember közben, amíg minden jó lesz.

Ettől én is ki vagyok. Ha egyszer nem vernének át, legközelebb visszamennék... Egyébként lehet nem ártana egy hasonló oldal a kereskedőkről, mint a szervizekről. Hátha érne valamit, és valaki adna arra, hogy itt jó színben tűnik fel.

az a abj szinte semmi értelme nincs. sosem elsz objektív. ha valaki nem nyalja az ismerős seggét, akkor el van ásva minden. tegyük fel veszel ismerős kereskedőtől valamit, de marha jó áron adja, nem fogod leírni, hogy átbaszott, mert végülis jó áron vetted. más pedig úgy baxna át, hogy még csak nem is jó áron adta. pedig leírnád, de na...
persze én vagyok a farok, ha nem akarom magára hagyni az autót szervíznél, de majd akkor ott hagyom, ha emberszámba veszik a tulajt, mondjuk nejlont húznak az ülésre, és nem olajos gatyával akar beülni. láttam már érdekességeket, világos kárpitot összekenve olajos kézzel, de ha szólsz, még te leszel a farok, vagy ha bármit szóvá teszel.
nincs tisztességes kereskedő sem, vagy ha van 50-ből 1 esetleg, de biztos nála is vannak sumákságok. tavaly egyik munkatársammal jártunk autót nézni off márkát, hát 45ezres futású turan úgy nézett ki, mint amiben 700ezer van belülről. kívül látszott, hogy borulva volt, maszkolószalag sallangok, gumikédereken festék nyom, ahol aszférikus tükör kellett volna, ott nem az volt, nem stimmeltek az üvegek. mondom nyittassuk már fel, belül az egész eleje, nyúlványok olyenek, full nem gyári hegesztések, a motor egy köpet, burkolat ohne. mondom a faszinak, gondolom törve volt. hát így konkrétan nem tudja, de gondolja ő is. az a szöveg. jah tetőn hólyagos festék. persze az autó sérülésmentesnek, kiváló állípotúnak hirdetve, mindez egy 4 éves autó. vágül egy mazda5 lett véve, ott elég korrekt volt az eladó, bár ahogy nézegettem az ajtót, rögtön említette, hogy az újra lett fújva... magától biztos nem mondja. ráadásul nem engednek semmit. még örüljünk, hogy beszámítanak tax ár feléért egy másik autót az az engedmény azt a zsidó mindenségét. voltunk legalább 15 helyen, de mindenhol szakadt szarok, persze fényezve beszéltek róluk, ugye mi is tettük a hülyét. néha én sem bírtam cérnával, aztán csak oda-oda mondtam a valót. d ehát mennyi ilyen volt már. mondjuk én még ahhoz képest nem is értek hozzá, de jó a szemem, sok hibát észreveszek. szóval kereskedőktől soha. magánszemélyeknél jobb az arány, de ott is vannak furcsák.

haka írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:
Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.

Látod itt volt a norbee, aki haverja megvette azt a kabrinyót, oszt közben elment a víz, meg füstölt, meg stb. az a pofátlanság, hogy úgy árulják ezeket az autókat, hogy 500 métert nem lehet menni velük. hogy van így pofája bárkinek is? oké így is ocsó volt, de akkor is keveset alkudtak belőle. megmondták mi a hibája, hogy kb 60ezerbe lesz. na várjuk meg a végét én azt mondom. le merem fogadni még pár százezer rá lesz költve. nincs ezzel baj, mert akkor is árban lesz. nekem az a bajom az ilyenekkel, hogy bőszen hallgatnak a kereskedők mindenről, illetve a plussz pénz, az idő, a stressz, amit átél az ember közben, amíg minden jó lesz.

Ettől én is ki vagyok. Ha egyszer nem vernének át, legközelebb visszamennék... Egyébként lehet nem ártana egy hasonló oldal a kereskedőkről, mint a szervizekről. Hátha érne valamit, és valaki adna arra, hogy itt jó színben tűnik fel.

Szerintem meg ha elmentek vásárlás előtt egy normális szervizbe átnézetni akkor kisebb a probléma lehetősége.

YELLOW írta:

anubisz írta:
Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.

Látod itt volt a norbee, aki haverja megvette azt a kabrinyót, oszt közben elment a víz, meg füstölt, meg stb. az a pofátlanság, hogy úgy árulják ezeket az autókat, hogy 500 métert nem lehet menni velük. hogy van így pofája bárkinek is? oké így is ocsó volt, de akkor is keveset alkudtak belőle. megmondták mi a hibája, hogy kb 60ezerbe lesz. na várjuk meg a végét én azt mondom. le merem fogadni még pár százezer rá lesz költve. nincs ezzel baj, mert akkor is árban lesz. nekem az a bajom az ilyenekkel, hogy bőszen hallgatnak a kereskedők mindenről, illetve a plussz pénz, az idő, a stressz, amit átél az ember közben, amíg minden jó lesz.

Ettől én is ki vagyok. Ha egyszer nem vernének át, legközelebb visszamennék... Egyébként lehet nem ártana egy hasonló oldal a kereskedőkről, mint a szervizekről. Hátha érne valamit, és valaki adna arra, hogy itt jó színben tűnik fel.

anubisz írta:
Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.

Látod itt volt a norbee, aki haverja megvette azt a kabrinyót, oszt közben elment a víz, meg füstölt, meg stb. az a pofátlanság, hogy úgy árulják ezeket az autókat, hogy 500 métert nem lehet menni velük. hogy van így pofája bárkinek is? oké így is ocsó volt, de akkor is keveset alkudtak belőle. megmondták mi a hibája, hogy kb 60ezerbe lesz. na várjuk meg a végét én azt mondom. le merem fogadni még pár százezer rá lesz költve. nincs ezzel baj, mert akkor is árban lesz. nekem az a bajom az ilyenekkel, hogy bőszen hallgatnak a kereskedők mindenről, illetve a plussz pénz, az idő, a stressz, amit átél az ember közben, amíg minden jó lesz.

anubisz írta:

compact írta:

nickname írta:

Szia!
A km állás erősen gyanús, ha olasz akkor nagy az esélye, hogy törve is volt, ha pedig olyan autót akarsz amire nem nagyon kell költeni akkor ne BMW-t és főleg ne dízel autót keressetek!

Az hogy te rosszul választottál nem azt jelenti hogy mind szar.

Azt hiszem, hogy erősen benéztél vmit, mert nekem elég régóta egy közel hibátlan autóm van, amivel nagyon meg vagyok elégedve és az itt írt típushibákból is nagyon kevéssel találkoztam eddig szerencsére!
Okoska...
Én BMW tulaj vagyok, nem pedig elvakult fan aki nem látja a fától az erdőt!




[/quote]

Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.[/quote]

Előző e40 20D mel 1,5 év alatt 130.000 km mentem kopo alkatrészeken kivül csak motortartóbakot kellett cserélni, a jelenlegi tulajnál most 311.000 Km van benne sokat ö sem költ rá.

Mint írtam ha nem a megfelelő darabot választod, örök életedre átkozni fogod hogy BMW d van.

Na meg azt sem szabad elfelejteni hogy ki hogy használja.

Egyébként hamarabb vennék meg egy szervizkönyves 3xx.000 km ert futottat mint egy 14x.000 el árult papír nélkülit. "ja és nem kérem a szervizkönyvet lehet hamisítani kommenteket"

compact írta:

nickname írta:

Szia!
A km állás erősen gyanús, ha olasz akkor nagy az esélye, hogy törve is volt, ha pedig olyan autót akarsz amire nem nagyon kell költeni akkor ne BMW-t és főleg ne dízel autót keressetek!

Az hogy te rosszul választottál nem azt jelenti hogy mind szar.

[/quote]

Azt hiszem, hogy erősen benéztél vmit, mert nekem elég régóta egy közel hibátlan autóm van, amivel nagyon meg vagyok elégedve és az itt írt típushibákból is nagyon kevéssel találkoztam eddig szerencsére!
Okoska...
Én BMW tulaj vagyok, nem pedig elvakult fan aki nem látja a fától az erdőt!




[/quote]

Egyetértek. Sokan meg le se merik írni a hibákat, és menyit költöttek a kocsira, mert akkor verébnek nézik, hogy milyen szart vett.
Tény. az itthon vásárolt 10 év körüli E46 ok, már10 ből 8 pénztemető. Futóművek szarrá fosva, ahol a motor bírja dizelbe biztos nem mernék 10 évest venni.
Nagyon kímélni kell már őket, ha gyilkolod vége. Én olyan számlaköteget tudnák mutatni, lefosnád magad, vagy 4 millióért. Motorral szinte semmi M54 de minden más, főleg futómű az déva vára. Ma megcsinálod ,holnap a másik rész kotyog, kopog esik szét.
Persze aki 10 ezret megy évente az nem fog sírni, annál bírja évekig. Egyszer fel volt marva az út, nem volt kitáblázva, 120 al rárongyoltam, 750 ezret hagytam a szervizbe. Németbe jó, ott álom utak vannak. Magyarba már jobb ha utcai terepjárót vesz az ember.
Kocsit már csak magánszemélytől veszek, kereskedőtől soha. Mind faszopó.
Láttam már mikor életet akartak a kocsiba lehelni, mert délután jön a vevő.
A tulajjal elmegyek olyan szerelőhöz akihez akarok,és átnézetem, amit akarok.
Bár én nem sírhatok, engem sosem hagyott állva a kocsi, pedig már van benne vagy 400 amiből 150 et én raktam bele. A futómű az zabálta a pénzt. Ennyi kilométerrel csodát ne várjunk. Persze itt mindenkinek csak 150 van a kocsijába, 10, 12 évesen.

nickname írta:

Szia!
A km állás erősen gyanús, ha olasz akkor nagy az esélye, hogy törve is volt, ha pedig olyan autót akarsz amire nem nagyon kell költeni akkor ne BMW-t és főleg ne dízel autót keressetek!

[/quote]

Az hogy te rosszul választottál nem azt jelenti hogy mind szar.

[/quote]

Azt hiszem, hogy erősen benéztél vmit, mert nekem elég régóta egy közel hibátlan autóm van, amivel nagyon meg vagyok elégedve és az itt írt típushibákból is nagyon kevéssel találkoztam eddig szerencsére!
Okoska...
Én BMW tulaj vagyok, nem pedig elvakult fan aki nem látja a fától az erdőt!






Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. augusztus 22. csütörtök, 22:37

[/quote]

Szia!
A km állás erősen gyanús, ha olasz akkor nagy az esélye, hogy törve is volt, ha pedig olyan autót akarsz amire nem nagyon kell költeni akkor ne BMW-t és főleg ne dízel autót keressetek!

[/quote]

Az hogy te rosszul választottál nem azt jelenti hogy mind szar.