BMWfanatics.hu

compact írta:

hanzi320 írta:

compact írta:

p1tyeszka írta:

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

Jók az információid, mindkét olaj nagyon jó és még egyikről sem hallottam, hogy pancsolnák.
Következő olajcserénél már én is váltok sztem Liqui Moly-ra.

Én ugyan ezt mondom az ENEOS olajról.Nagyon jó minőségű olaj, és ár-érték arányban is a toppon van.

Eneos-ból a premium hyper-t vagy melyiket használod?
Eddig nem is nagyon foglalkoztam vele aztán kíváncsiságból utánanéztem és nem kicsit lepődtem meg az árán.
Ha valóban olyan jó akkor az ár-érték aránya szerintem verhetetlen.
Nehogy Eneos-ra váltsak...

Igen, pont azt.(5W40)
Autószerelő vagyok, meg több kolegám is használja már régóta.Ráadásul egyik kollegám nagy diesel szakértő, (mondjuk Renault Megane 1.9 dci van neki, nem tudtam segíteni rajta ) és ő is ezt javasolta.
Meg nem utolsó sorban bevizsgált BMW olaj, LL-04
És árban is nagyon jó tényleg a többihez képest. És a Japók versenycélra is használják
Úgyhogy csak ajánlani tudom

hanzi320 írta:

compact írta:

p1tyeszka írta:

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

Jók az információid, mindkét olaj nagyon jó és még egyikről sem hallottam, hogy pancsolnák.
Következő olajcserénél már én is váltok sztem Liqui Moly-ra.

Én ugyan ezt mondom az ENEOS olajról.Nagyon jó minőségű olaj, és ár-érték arányban is a toppon van.

Eneos-ból a premium hyper-t vagy melyiket használod?
Eddig nem is nagyon foglalkoztam vele aztán kíváncsiságból utánanéztem és nem kicsit lepődtem meg az árán.
Ha valóban olyan jó akkor az ár-érték aránya szerintem verhetetlen.
Nehogy Eneos-ra váltsak...

Sziasztok!
Vettem egy 99-es 318as e46ot. szeretnék minden olajat és szüröt cserélni.
Milyen olaj mehet a motorba, a váltóba?
Mit szeret a legjobban?

hanzi320 írta:

compact írta:

p1tyeszka írta:

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

Jók az információid, mindkét olaj nagyon jó és még egyikről sem hallottam, hogy pancsolnák.
Következő olajcserénél már én is váltok sztem Liqui Moly-ra.

Én ugyan ezt mondom az ENEOS olajról.Nagyon jó minőségű olaj, és ár-érték arányban is a toppon van.

így van

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

Nem lenne jobb egy 40-es olaj? A kilométert ne nézze senki, induljunk ki mondjuk 10000km-ből és maradjunk ennél a motornál.
Miért 30 és miért 40?

compact írta:

p1tyeszka írta:

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

Jók az információid, mindkét olaj nagyon jó és még egyikről sem hallottam, hogy pancsolnák.
Következő olajcserénél már én is váltok sztem Liqui Moly-ra.

Én ugyan ezt mondom az ENEOS olajról.Nagyon jó minőségű olaj, és ár-érték arányban is a toppon van.

p1tyeszka írta:

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

Jók az információid, mindkét olaj nagyon jó és még egyikről sem hallottam, hogy pancsolnák.
Következő olajcserénél már én is váltok sztem Liqui Moly-ra.

hanzi320 írta:

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

csak mert sokfelé olvastam, hogy a LM "nagyon jó" a M1 pedig "jó"

YELLOW írta:

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Megkérdezhetem h miért pont ezt a kettő féle olajat választottad?

p1tyeszka írta: Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

szerintem Mobil 1

Sziasztok!

LM Top Tec 4200 v. 4600 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jó választás o.cserére? (251000km)

viktor írta:

Pitykoo írta:

viktor írta:

Pitykoo írta: Hali!
Visszaolvasgattam és én most fogok venni egy 320i bmw-t és akkor nekem is érdemes lenne motormosóval átmosni olajcsere előtt??!!
Amm... meg most akkor jó a Xado vagy nem?!
Vagy melyik olajat jó beletenni??

Szia!

Motul Specific LL-04 5W40

Köszi!
Amm....és hány literest kell venni?

Felmész a Motul honlapjára és típus szerint ki tudod lesni, de 6,5 litert ír a 320i hez.

Köszi!

[quote="hil"]

YELLOW írta: nos lehet ott a súly, de a bemaródás málysége, mérete, felületi elváltozása is árulkodó lehet. mondjuk nem vagyok anyagmérnök, de pl az Aral-os bemaródás szebb mint a többi. vagy ez nem az olajtól függ, hanem a teszt elvégzése volt kicsit más? kérdezem csak.

Igen, az Aral olaje szebb, de az is lehet, hogy ha a Xadot megneztem volna 7 kilonal, akkor sokkal kisebb lenne a bemarodas.
Amugy az is lehet, hogy a 7kilos beragadas (ami az osszes tobbi olajat jellemzi) pont eleg egy motor vedelmehez....., habar majd teszek fel kepet a VAT olajrol ami 11-12 kilonal ragad be es az Aral bemarodas fele.


Sziasztok!
Szerintem nem korrekt ez az eljárás (így első látásra), igazából ebből nem lehet következtetést levonni az olajról. Abszolút nem tükrözi az üzemi körülményeket, a hengerbe bemaródásból pedig (hmmm) fals értékek jönnek ki, mivel rágódás kezdetén x a felület, a végén pedig x1, azaz sokkal nagyobb, tehát nagyobb a súrlódó és a fékező erő is, ami eléggé elviszi a mérést. Lapos próbatesttel jobban el tudnám képzelni dolgot. Persze a különféle kenőanyagok hideg összehasonlításához jó is lehet...
Lehet, hülyeséget írtam, de első látásra ez jött le nekem. Az az olaj forralás sem utal semmire szerintem.
hil

Lehet, hogy lapos probatest jobb lenne, de ha abba is kezd belemarni akkor no a surlodasi felulet.
Amugy nagyon sokmindentol fugg az eredmeny, de igyekeztem egyforman csinalni, mert szamit a ranyomas sebessege, a surlodo korong lecsiszolasi minosege minden proba utan stb stb....
Meg azt is eltudtam erni, hogy az Aral csak 9-10 kilonal ragadt be, mert 7kilo korul amikor akart beragadni, akkor visszaengedtem a nyomast es hagytam, hogy fenyesedjen, polirozodjon a felulet s majd akkor nyomtam ra, na igy max 10kilot lehetett kihozni, de 3x nagyobb bemarodas jott letre....

Pitykoo írta:

viktor írta:

Pitykoo írta: Hali!
Visszaolvasgattam és én most fogok venni egy 320i bmw-t és akkor nekem is érdemes lenne motormosóval átmosni olajcsere előtt??!!
Amm... meg most akkor jó a Xado vagy nem?!
Vagy melyik olajat jó beletenni??

Szia!

Motul Specific LL-04 5W40

Köszi!
Amm....és hány literest kell venni?

Felmész a Motul honlapjára és típus szerint ki tudod lesni, de 6,5 litert ír a 320i hez.

YELLOW írta: nos lehet ott a súly, de a bemaródás málysége, mérete, felületi elváltozása is árulkodó lehet. mondjuk nem vagyok anyagmérnök, de pl az Aral-os bemaródás szebb mint a többi. vagy ez nem az olajtól függ, hanem a teszt elvégzése volt kicsit más? kérdezem csak.

Sziasztok!
Szerintem nem korrekt ez az eljárás (így első látásra), igazából ebből nem lehet következtetést levonni az olajról. Abszolút nem tükrözi az üzemi körülményeket, a hengerbe bemaródásból pedig (hmmm) fals értékek jönnek ki, mivel rágódás kezdetén x a felület, a végén pedig x1, azaz sokkal nagyobb, tehát nagyobb a súrlódó és a fékező erő is, ami eléggé elviszi a mérést. Lapos próbatesttel jobban el tudnám képzelni dolgot. Persze a különféle kenőanyagok hideg összehasonlításához jó is lehet...
Lehet, hülyeséget írtam, de első látásra ez jött le nekem. Az az olaj forralás sem utal semmire szerintem.
hil