BMWfanatics.hu

Köszi mindkettőtöknek a hozzászólást. Hagyom a francba, annyit nem ér!

b_imi írta:

BMW0926 írta: Sziasztok

fb-on ajánlott egy srác napfénytetőt, E46 sedanra, 20.000-ért. De mivel az én kocsim nem napfénytetős, gondoltam megkérdem tőletek, van-e lehetőség átmódosítani. A srác elmondása szerint minden megvan hozzá, ami kellhet, viszont én olyat hallottam, hogy az A vagy B oszlopba gyárilag be szoktak építeni valami vízelvezetőt, ami csak a napfénytetős autókba szokott lenni.Igaz ez? Magyarán ha akarok egy napfénytetőt, akkor azt is be kell építtetni? vagy mi a ennek a menete? A srác holnap du-ig vár választ, hogy megveszem-e vagy sem, szóval addig ha lehetséges, kérnék választ Tőletek.

Annak is örülnék, ha olyan is írna, aki már túl van az ilyen módosításon, és írna véleményt róla.

A kép pedig itt van a napfénytetőről

http://www.kepfeltoltes.eu/vie...495392.jpg

A projekt egy tetőlemez cserével indulna, amihez ki kell venni a két szélvédőt, vízelvezetőket, elektromos rendszert ki kell építeni, Fényezés, és még pár apróság. Szerintem nem éri meg.

hát én olvastam már olyanról, hogy valaki az eredeti tetőt vágta ki.
őszinte legyek? nem kínlódnék egy sz@ros napfénytetővel. aztán ha el kell adni az autót, akkor látszik, hogy gyárilag nem olyan volt, meg biztos tetőre borítottad és ez lett helyette, stb. én biztos nem kínlódnék vele. nem olyan extra ami nélkül ne lehetne élni...

BMW0926 írta: Sziasztok

fb-on ajánlott egy srác napfénytetőt, E46 sedanra, 20.000-ért. De mivel az én kocsim nem napfénytetős, gondoltam megkérdem tőletek, van-e lehetőség átmódosítani. A srác elmondása szerint minden megvan hozzá, ami kellhet, viszont én olyat hallottam, hogy az A vagy B oszlopba gyárilag be szoktak építeni valami vízelvezetőt, ami csak a napfénytetős autókba szokott lenni.Igaz ez? Magyarán ha akarok egy napfénytetőt, akkor azt is be kell építtetni? vagy mi a ennek a menete? A srác holnap du-ig vár választ, hogy megveszem-e vagy sem, szóval addig ha lehetséges, kérnék választ Tőletek.

Annak is örülnék, ha olyan is írna, aki már túl van az ilyen módosításon, és írna véleményt róla.

A kép pedig itt van a napfénytetőről

http://www.kepfeltoltes.eu/vie...495392.jpg

A projekt egy tetőlemez cserével indulna, amihez ki kell venni a két szélvédőt, vízelvezetőket, elektromos rendszert ki kell építeni, Fényezés, és még pár apróság. Szerintem nem éri meg.

Sziasztok

fb-on ajánlott egy srác napfénytetőt, E46 sedanra, 20.000-ért. De mivel az én kocsim nem napfénytetős, gondoltam megkérdem tőletek, van-e lehetőség átmódosítani. A srác elmondása szerint minden megvan hozzá, ami kellhet, viszont én olyat hallottam, hogy az A vagy B oszlopba gyárilag be szoktak építeni valami vízelvezetőt, ami csak a napfénytetős autókba szokott lenni.Igaz ez? Magyarán ha akarok egy napfénytetőt, akkor azt is be kell építtetni? vagy mi a ennek a menete? A srác holnap du-ig vár választ, hogy megveszem-e vagy sem, szóval addig ha lehetséges, kérnék választ Tőletek.

Annak is örülnék, ha olyan is írna, aki már túl van az ilyen módosításon, és írna véleményt róla.

A kép pedig itt van a napfénytetőről

http://www.kepfeltoltes.eu/vie...495392.jpg

Hali!
Valaki tudja esetleg,hogy a coupe napfénytető jó e a sadan-ra?!
Előre is köszönöm!

csatis1 írta:

Sandor írta: Mivel nem vagyok eleg aktiv ezert nem indithatok uj temat de a kerdesem ide találó.

Üdv,

e46-os Touringba cseréltünk napfénytető ablakot. Teljes kerettel, motorral, mindennel. Szépen be is passzolt a bontóból elhozott. Egy probléma van. Be kellene ugymond ,,tanitani,, hogy ismét végezze a dolgát. Jelenleg mindegy milyen funkcioban probálom használni, az egyetlen amit tesz hogy ferdén feltolja a hátsó ablakrészt és magától visszazárja.

Találkozott valaki közületek ilyen problémával és tudna esetleg segitséget, tippet adni.

Köszönöm.

Újra kell kalibrálni. Csak tartsd benyomva a gombot kb 20mp-ig. Nálam is működött.
Ezen a linken több infó esetleg...

Azt tudtam, hogy ilyesformán kell ujrakalibrálni, de öszinten valami bonyolultabb kombináciora gondoltam. Ma este miután hazajöttem a munkából, alig vártam, hogy kiprobáljam. És müüüüüködik. Köszönöm a segitséget. (Biztos ami biztos alapon nyomtan én majd egy percig is )

Sandor írta: Mivel nem vagyok eleg aktiv ezert nem indithatok uj temat de a kerdesem ide találó.

Üdv,

e46-os Touringba cseréltünk napfénytető ablakot. Teljes kerettel, motorral, mindennel. Szépen be is passzolt a bontóból elhozott. Egy probléma van. Be kellene ugymond ,,tanitani,, hogy ismét végezze a dolgát. Jelenleg mindegy milyen funkcioban probálom használni, az egyetlen amit tesz hogy ferdén feltolja a hátsó ablakrészt és magától visszazárja.

Találkozott valaki közületek ilyen problémával és tudna esetleg segitséget, tippet adni.

Köszönöm.

Újra kell kalibrálni. Csak tartsd benyomva a gombot kb 20mp-ig. Nálam is működött.
Ezen a linken több infó esetleg...

Mivel nem vagyok eleg aktiv ezert nem indithatok uj temat de a kerdesem ide találó.

Üdv,

e46-os Touringba cseréltünk napfénytető ablakot. Teljes kerettel, motorral, mindennel. Szépen be is passzolt a bontóból elhozott. Egy probléma van. Be kellene ugymond ,,tanitani,, hogy ismét végezze a dolgát. Jelenleg mindegy milyen funkcioban probálom használni, az egyetlen amit tesz hogy ferdén feltolja a hátsó ablakrészt és magától visszazárja.

Találkozott valaki közületek ilyen problémával és tudna esetleg segitséget, tippet adni.

Köszönöm.

Mivel a Tábornok utólag napfénytetőt is kap (a művelet jelenleg is folyamatban), ezzel kapcsolatban többen megkerestek, nézzünk pár részletet - amennyiben valami kimarad, szúrjátok be nyugodtan, hagy tudják a többiek is!
Azt azért nem részletezném, hogy kezdetnek a tetőkárpitot hogyan kell leszedni...

Bocsi a képek hiánya miatt, pótolni fogom pár napon belül...!

Kialakítás:
A gyárilag napfénytetővel "megáldott" autók esetében a napfénytető szerkezete a tetőlemez aljára kialakított pontokon rögzíthető.
Ennek megfelelően az sajnos nem elegendő, ha kivágjuk a tetőlemezt. Egyrészt mert peremes a kivágás, másrészt az említett rögzítési pontok hiánya miatt.
Ugyanakkor a napfénytető rendelkezik mind a 4 sarkában vízelvezető nyílásokkal, amelyek csövezése gyárilag van beépítve a karosszériába. Ez probléma lehet, mivel a nem-tetőablakos modelleknél ezen csatornák nincsenek kiépítve! Az elülső két sarok vízelvezető csatornája az A-oszlopba van beépítve. Flexibilis gumi csatlakozása van és a tető alatt belül néhány mm-re kikandikáló fém csőre illeszkedik. Ezen csövek az első sárvédő mögött elhelyezkedő lapos fekete vízkivezető fölött végződnek.
A hátsó két vízelvezető mindkét oldalon egy-egy műanyag csőre csatlakozik, amelyek a touringnál és a compactnál a tető két széle alatt fut végig egyenesen és a csomagtér ajtó tetejénél lévő nyílásnál végződik.
Amennyire tudom, az első vízelvezetések minden karosszéria változatnál megegyeznek, a hátsók pedig a C-oszlopban futnak le a sedannál és coupenál, de a kivezetéseiről nincs információm, habár kerestem egy rövid ideig... Bár logikusnak tűnik az a megoldás, mint a touringnál, hogy a csomagtér ajtónál végződik. Pls confirm!

Költségek:
- Donor tető + tetőablak + kábelezés és panel a kapcsolóval + tetőkárpit: ~90k (kb...)
- Belső hegesztett/csiszolt felületek kezelése és tömítése, első vízkivezetések csövezése (touringnál a hátsó használható a donorból): ~10k
- Csere munkadíja: ~75k
- Tető újrafényezése: ~20k
- Elektronika bekötése: ~10k
A fentiek összesen ~205k, de inkább azt mondom hogy max 220k-ba belefér, aki ilyesmire vetemedik!
Nekem szerencsére minden alkatrész és kábel megvolt már...

Probléma - vízelvezetés utólagos kialakítása:
Nálam a touring esetében a hátsó vízelvezetők kiépítése a legegyszerűbb, ezzel kezdem. Itt csak a donorból származó műanyag csövet kell visszatolni, nem vészes.
Elöl kicsit neccesebb a helyzet. Ezt majd majd ma járjuk körbe, de ötletek vannak. Pneumatika csövet felhasználva szeretnénk kialakítani, de kérdés hogy le lehet-e vezetni az A-oszlopon keresztül. Megnézzük. Ha nem sikerül, akkor belül az A-oszlop takarók mögött van hely levezetni a csövet, a kérdés annyival egészül ki, hogy hol legyen a kivezetés. Estére okosabbak leszünk! De az biztos, hogy meg fogjuk oldani...



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. február 17. szerda, 11:33

notoriusbg írta: Sziasztok! Tudna valaki egy hozzávetőleges összeget becsülni, mibe kerülne egy ilyen történet E60-on (beleértve a donor tetőt is)? Azzal is beérem, ha határozottan lebeszéltek róla (pl. be fog ázni, rozsdásodni fog, barbár vagyok, ha kvázi ok nélkül levágatom egy autó tetejét stb.)

Én is filóztam már rajta, szerintem kb 200-250k lenne a mutatvány cakkpakk.

Sziasztok! Tudna valaki egy hozzávetőleges összeget becsülni, mibe kerülne egy ilyen történet E60-on (beleértve a donor tetőt is)? Azzal is beérem, ha határozottan lebeszéltek róla (pl. be fog ázni, rozsdásodni fog, barbár vagyok, ha kvázi ok nélkül levágatom egy autó tetejét stb.)

banditosz001 írta:

kempelen írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy elektromos napfénytetőt utólag beépíteni mennyire macerás dolog?
Egy teljesen gyári bontott tetőről lenne szó minden tartozékával együtt. Esetleg nem tud valaki debrecenben vagy közelében valakit aki szakszerűen meg tudná ezt csinálni?

Hello,

Nem lehetetlen, de macerás. Viszonylag nagyon.

- első szélvédőt, hátsó oldalablakot kivágni
- eredeti tető ponthegesztéseit le kell fúrni
- régi tető a tetőmerevítőkkel (hátsó tetőmerevítők maradhatnak) együtt kivesz
- új tető behegeszt, lefényez
- bekábelezés, vízelvezetők beépítése
- napfénytető felcsavarozása
- napfénytetős tetőkárpit felszerelése

Nagyvonalakban ennyi.

Nem egy pohártartó bepattintása az biztos, de csak elhivatottság kérdése.

Köszi az infót!
Ez tényleg nagy munka,ennyire nem is akartam megbontani a kocsit annyit azért nem ér,bár tetszene a dolog Azt gondoltam hogy át lehet építeni az egész tető cseréje és hegesztése nélkül is, de sajna ezek szerint nem.

Bocsánat, a két oldalablakot nem kell kivágni, csak az első szélvédőt.
Igen ennyire nagy munka, de minden viszonylagos.

Sajnos az eredeti napfénytető átszerelése csak tetőlemez cserével lehetséges.

kempelen írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy elektromos napfénytetőt utólag beépíteni mennyire macerás dolog?
Egy teljesen gyári bontott tetőről lenne szó minden tartozékával együtt. Esetleg nem tud valaki debrecenben vagy közelében valakit aki szakszerűen meg tudná ezt csinálni?

Hello,

Nem lehetetlen, de macerás. Viszonylag nagyon.

- első szélvédőt, hátsó oldalablakot kivágni
- eredeti tető ponthegesztéseit le kell fúrni
- régi tető a tetőmerevítőkkel (hátsó tetőmerevítők maradhatnak) együtt kivesz
- új tető behegeszt, lefényez
- bekábelezés, vízelvezetők beépítése
- napfénytető felcsavarozása
- napfénytetős tetőkárpit felszerelése

Nagyvonalakban ennyi.

Nem egy pohártartó bepattintása az biztos, de csak elhivatottság kérdése.

Köszi az infót!
Ez tényleg nagy munka,ennyire nem is akartam megbontani a kocsit annyit azért nem ér,bár tetszene a dolog Azt gondoltam hogy át lehet építeni az egész tető cseréje és hegesztése nélkül is, de sajna ezek szerint nem.

banditosz001 írta: Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy elektromos napfénytetőt utólag beépíteni mennyire macerás dolog?
Egy teljesen gyári bontott tetőről lenne szó minden tartozékával együtt. Esetleg nem tud valaki debrecenben vagy közelében valakit aki szakszerűen meg tudná ezt csinálni?

Hello,

Nem lehetetlen, de macerás. Viszonylag nagyon.

- első szélvédőt, hátsó oldalablakot kivágni
- eredeti tető ponthegesztéseit le kell fúrni
- régi tető a tetőmerevítőkkel (hátsó tetőmerevítők maradhatnak) együtt kivesz
- új tető behegeszt, lefényez
- bekábelezés, vízelvezetők beépítése
- napfénytető felcsavarozása
- napfénytetős tetőkárpit felszerelése

Nagyvonalakban ennyi.

Nem egy pohártartó bepattintása az biztos, de csak elhivatottság kérdése.

Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy elektromos napfénytetőt utólag beépíteni mennyire macerás dolog?
Egy teljesen gyári bontott tetőről lenne szó minden tartozékával együtt. Esetleg nem tud valaki debrecenben vagy közelében valakit aki szakszerűen meg tudná ezt csinálni?