BMWfanatics.hu

janco írta:

Megtudnátok mondani ennek a léptető szivattyúnak a számát.
Azóta próbálom megtalálni de valahogy én nem találok az AC-n kívűl más szivattyút...
pl:
http://bmwfans.info/parts/cata...ing_parts/

(remélem a megfelelő képet raktam be)

szerintem az AC-ra gondolt.... lentebb írtam, hogy az szokott haldokolni. vagy a motornak túl nagy az üzemanyag felvétele, amit az AC nem tud ledolgozni. de ez nagy tuning-nál van csak. (sokan tuning-olnak, aztán nagyobb AC-t csesznek cserélni, és csodálkoznak, hogy ha 1/2 alatt van a szint, akkor megáll az autó )

vivaladiesel írta:

janco írta: Szevasztok!


Vagy 1 hónapja megállt alattam a verda.
Már előtte egy pár km-el néha berángatott.
Rögtön benzinre gondoltam hogy igen kevés lehet de a BC azt mondta még 80k-re elég.
Nem foglalkoztam vele mert abba maradt.
De rá kb 10 km-re megállt a verda és nem tudtam tovább menni.
Rá öntöttem 5 litert minden okés.
Ma megint megtörtént az eset de ma még csak nem is égett az alacsony üzemanyagszint jelző nem is rángatott és most a BC szerint még elég kellett volna legyen az üzemanyag 120km-re.
Rá öntöttem 5 litert majd elmentem a kútra és 47 liter ment bele.
Tehát 47+5=52 Liter! Vagyis kb 10 liternek kellett lennie a tankba.
Nem tudja valaki mi lehet a probléma?
Ha jól tudom két tank van közte meg egy cumó..azzal lehet a gubanc?
Köszi

Ez a tipikus jele a léptető szivattyú haldoklásának... Ez az egyik tankból nyomja át a másikba az üzemanyagot. Ha kicseréled akkor minden OK lesz. Addig is mindig legyen a tankban 15 -20 liter üzemanyag!! (sose várd meg amíg jelez a sárga lámpa)

Megtudnátok mondani ennek a léptető szivattyúnak a számát.
Azóta próbálom megtalálni de valahogy én nem találok az AC-n kívűl más szivattyút...
pl:
http://bmwfans.info/parts/cata...ing_parts/

(remélem a megfelelő képet raktam be)



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. május 29. kedd, 14:00

janco írta: Szevasztok!


Vagy 1 hónapja megállt alattam a verda.
Már előtte egy pár km-el néha berángatott.
Rögtön benzinre gondoltam hogy igen kevés lehet de a BC azt mondta még 80k-re elég.
Nem foglalkoztam vele mert abba maradt.
De rá kb 10 km-re megállt a verda és nem tudtam tovább menni.
Rá öntöttem 5 litert minden okés.
Ma megint megtörtént az eset de ma még csak nem is égett az alacsony üzemanyagszint jelző nem is rángatott és most a BC szerint még elég kellett volna legyen az üzemanyag 120km-re.
Rá öntöttem 5 litert majd elmentem a kútra és 47 liter ment bele.
Tehát 47+5=52 Liter! Vagyis kb 10 liternek kellett lennie a tankba.
Nem tudja valaki mi lehet a probléma?
Ha jól tudom két tank van közte meg egy cumó..azzal lehet a gubanc?
Köszi

ha az AC elkezd rosszalkodni, akkor kevesebb anyag esetén nem bír nyomni.

janco írta: Szevasztok!


Vagy 1 hónapja megállt alattam a verda.
Már előtte egy pár km-el néha berángatott.
Rögtön benzinre gondoltam hogy igen kevés lehet de a BC azt mondta még 80k-re elég.
Nem foglalkoztam vele mert abba maradt.
De rá kb 10 km-re megállt a verda és nem tudtam tovább menni.
Rá öntöttem 5 litert minden okés.
Ma megint megtörtént az eset de ma még csak nem is égett az alacsony üzemanyagszint jelző nem is rángatott és most a BC szerint még elég kellett volna legyen az üzemanyag 120km-re.
Rá öntöttem 5 litert majd elmentem a kútra és 47 liter ment bele.
Tehát 47+5=52 Liter! Vagyis kb 10 liternek kellett lennie a tankba.
Nem tudja valaki mi lehet a probléma?
Ha jól tudom két tank van közte meg egy cumó..azzal lehet a gubanc?
Köszi

Ez a tipikus jele a léptető szivattyú haldoklásának... Ez az egyik tankból nyomja át a másikba az üzemanyagot. Ha kicseréled akkor minden OK lesz. Addig is mindig legyen a tankban 15 -20 liter üzemanyag!! (sose várd meg amíg jelez a sárga lámpa)

Szevasztok!


Vagy 1 hónapja megállt alattam a verda.
Már előtte egy pár km-el néha berángatott.
Rögtön benzinre gondoltam hogy igen kevés lehet de a BC azt mondta még 80k-re elég.
Nem foglalkoztam vele mert abba maradt.
De rá kb 10 km-re megállt a verda és nem tudtam tovább menni.
Rá öntöttem 5 litert minden okés.
Ma megint megtörtént az eset de ma még csak nem is égett az alacsony üzemanyagszint jelző nem is rángatott és most a BC szerint még elég kellett volna legyen az üzemanyag 120km-re.
Rá öntöttem 5 litert majd elmentem a kútra és 47 liter ment bele.
Tehát 47+5=52 Liter! Vagyis kb 10 liternek kellett lennie a tankba.
Nem tudja valaki mi lehet a probléma?
Ha jól tudom két tank van közte meg egy cumó..azzal lehet a gubanc?
Köszi

csbalu írta:

tucsok írta:

csbalu írta:

tucsok írta:

jrtom írta: Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

igen tobbet is nincs. vennek ujat is de a neten nem talaltam forgalmazot.

m_attila-t kérdezted már? Ahogy én észrevettem ő forgalmaz bmw-s alkatrészeket itt a fórumon.

meg nem de meg kérdem koszi a tippet

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...ttila.html Ebben a topicban megteheted.

ok mkoszi mindjart nezem.

tucsok írta:

csbalu írta:

tucsok írta:

jrtom írta: Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

igen tobbet is nincs. vennek ujat is de a neten nem talaltam forgalmazot.

m_attila-t kérdezted már? Ahogy én észrevettem ő forgalmaz bmw-s alkatrészeket itt a fórumon.

meg nem de meg kérdem koszi a tippet

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...ttila.html Ebben a topicban megteheted.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. május 20. vasárnap, 18:05

csbalu írta:

tucsok írta:

jrtom írta: Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

igen tobbet is nincs. vennek ujat is de a neten nem talaltam forgalmazot.

m_attila-t kérdezted már? Ahogy én észrevettem ő forgalmaz bmw-s alkatrészeket itt a fórumon.

meg nem de meg kérdem koszi a tippet

tucsok írta:

jrtom írta: Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

igen tobbet is nincs. vennek ujat is de a neten nem talaltam forgalmazot.

m_attila-t kérdezted már? Ahogy én észrevettem ő forgalmaz bmw-s alkatrészeket itt a fórumon.

jrtom írta: Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

igen tobbet is nincs. vennek ujat is de a neten nem talaltam forgalmazot.

Bontókat kérdezted?

tucsok írta: Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

Sziaszto már irtamhogy tönkre ment a E60 530d 2003 evjárat az Micro power modulom. Már mindenhol neztem a neten de nem találtam honnan lehetne ilyet rendelni.:

jons írta:

InsectKiller írta:

nacziattila írta:

InsectKiller írta:

nacziattila írta: Segítsetek tanácstalan vagyok!!!!!!!!Kigyulladt a chek lámpa. Légtömegmérő hibát írt,CSERE.+1000 km ismét lámpa világít első lambdaszonda hiba,CSERE. Kb+1000 km hátsó szonda hiba,CSERE.+40km katalizátor hiba,KATALIZÁTOR JÓ.A lámpa világít, az autó teljesítménye jó ,fogyasztása jó Kipufogógáz nagyon büdös .Az autóban 85000 km van 25000 km-nél motorcsere volt benne.Én 74000 km -el vettem.Azóta JÁTSZOM VELE.

Akkor most katalizátor lett cserélve?

Nem lett cserélve mert azt mondták ,hogy tökéletes.Ami furcsa nekem ,hogy a kipufogó és a katalizátor fekete kormos és ha túráztatom a motort kicsit feketén füstöl.Az olajat nem eszi.

Itt Kecskeméten ki olvasta ki neked? Mert először is azt kell megnézni, h mit ír ki a diag és utána okosabb az ember!

Igen a katalizátor lett-e cserélve ez az egyik, a másik, hogy a légtömegmérő-lambdaszonda hibakombináció csak a legritkább esetben utal ténylegesen valamelyik említett alkatrészre... ott a keverékképzéssel lehet a gond inkább. Azonkívül milyen diaggal lett kiolvasva? Inpa-DIS-vagy valamilyen univerzális?

Nem tudom mivel lett olvasva, ebben nem vagyok otthon.Annyit tudok laptoppal csinálta és német nyelvű volt a program.

InsectKiller írta:

nacziattila írta:

InsectKiller írta:

nacziattila írta: Segítsetek tanácstalan vagyok!!!!!!!!Kigyulladt a chek lámpa. Légtömegmérő hibát írt,CSERE.+1000 km ismét lámpa világít első lambdaszonda hiba,CSERE. Kb+1000 km hátsó szonda hiba,CSERE.+40km katalizátor hiba,KATALIZÁTOR JÓ.A lámpa világít, az autó teljesítménye jó ,fogyasztása jó Kipufogógáz nagyon büdös .Az autóban 85000 km van 25000 km-nél motorcsere volt benne.Én 74000 km -el vettem.Azóta JÁTSZOM VELE.

Akkor most katalizátor lett cserélve?

Nem lett cserélve mert azt mondták ,hogy tökéletes.Ami furcsa nekem ,hogy a kipufogó és a katalizátor fekete kormos és ha túráztatom a motort kicsit feketén füstöl.Az olajat nem eszi.

Itt Kecskeméten ki olvasta ki neked? Mert először is azt kell megnézni, h mit ír ki a diag és utána okosabb az ember!

Nem tudom a teljes nevét valamilyen András , csak BMW-ket javít.

InsectKiller írta:

nacziattila írta:

InsectKiller írta:

nacziattila írta: Segítsetek tanácstalan vagyok!!!!!!!!Kigyulladt a chek lámpa. Légtömegmérő hibát írt,CSERE.+1000 km ismét lámpa világít első lambdaszonda hiba,CSERE. Kb+1000 km hátsó szonda hiba,CSERE.+40km katalizátor hiba,KATALIZÁTOR JÓ.A lámpa világít, az autó teljesítménye jó ,fogyasztása jó Kipufogógáz nagyon büdös .Az autóban 85000 km van 25000 km-nél motorcsere volt benne.Én 74000 km -el vettem.Azóta JÁTSZOM VELE.

Akkor most katalizátor lett cserélve?

Nem lett cserélve mert azt mondták ,hogy tökéletes.Ami furcsa nekem ,hogy a kipufogó és a katalizátor fekete kormos és ha túráztatom a motort kicsit feketén füstöl.Az olajat nem eszi.

Itt Kecskeméten ki olvasta ki neked? Mert először is azt kell megnézni, h mit ír ki a diag és utána okosabb az ember!

Igen a katalizátor lett-e cserélve ez az egyik, a másik, hogy a légtömegmérő-lambdaszonda hibakombináció csak a legritkább esetben utal ténylegesen valamelyik említett alkatrészre... ott a keverékképzéssel lehet a gond inkább. Azonkívül milyen diaggal lett kiolvasva? Inpa-DIS-vagy valamilyen univerzális?