BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy a gyári horoggal mennyit lehet vontatni?
Most nincs horog a kocsin, de gondolkozom hogy rakatok, sokszor jól jönne. Viszont ha már rakok akkor olyat amivel el is tudok húzni mondjuk egy trélert, vagy egy rendesebb lakókocsit. Kerestem neten van Bosal 1800kg-ot tud húzni 50 forintért, de lökhárítókivágást írnak. A gyárival mennyit lehet vontatni?
Előre is köszi, üdv
Balu

Sziasztok

Lenne egy kis problémám a gyári levehető horoggal és mégpedig az,hogy is kell le venni mert szépen be kattant de a levételhez kéne valami kis kulcs vagy mi mert én akárhogy fogatom nem kattan ki de viszont ilyen kis kulcsot nem kaptam hozzá.
van valakinek ötlete vagy valaki használ ilyet?
Válaszotokat előre is köszönöm




A link neve

harmas írta:

higany írta: Valaki írja meg nekem a tutit! Raktam fel vonóhorgot a kocsira, még nincs bekötve elektromosan. Mindenképpen úgy kellene bekötni, hogy műszerfalon legyen a lámpáknak visszajelzője, hogy ha pl kiég, vagy simán jó, ha a hátsó lámpának a vezetékeire rákötöm azt csók. Csak mert ez utóbbi pillanatok alatt megvan, a másik meg szopóka.

Vizsgáztatva akarod használni? Ha igen, akkor kötelező a visszajelző a műszerfalra. Most vizsgáztattam a sajátomat.
Egyébként nem tudod "simán" bekötni, mint egy régebbi autónál. Itt már egy kicsit furfangosabb az elektronika Pl helyzetjelző 21W-os izzóra 3-5V-ot küld ki>csökkentett fényt ad, fékezéskor megkapja a 12V-ot>teljes fény.
Mindenképpen kell hozzá egy átalakító, ami kiviteltől függően 15-30E Ft.

Köszi! Hát igen, közben máshol is utánaérdeklődtem a dolgoknak, és nem úszom meg a kiegészítő elektronikát. Holnap be is szerelik, kedden remélem levizsgázik az autó minden gond nélkül. Aztán már csak ocsmányirodában kell kiperkálni az új forgalmi árát a kb semmire.

higany írta: Valaki írja meg nekem a tutit! Raktam fel vonóhorgot a kocsira, még nincs bekötve elektromosan. Mindenképpen úgy kellene bekötni, hogy műszerfalon legyen a lámpáknak visszajelzője, hogy ha pl kiég, vagy simán jó, ha a hátsó lámpának a vezetékeire rákötöm azt csók. Csak mert ez utóbbi pillanatok alatt megvan, a másik meg szopóka.

Vizsgáztatva akarod használni? Ha igen, akkor kötelező a visszajelző a műszerfalra. Most vizsgáztattam a sajátomat.
Egyébként nem tudod "simán" bekötni, mint egy régebbi autónál. Itt már egy kicsit furfangosabb az elektronika Pl helyzetjelző 21W-os izzóra 3-5V-ot küld ki>csökkentett fényt ad, fékezéskor megkapja a 12V-ot>teljes fény.
Mindenképpen kell hozzá egy átalakító, ami kiviteltől függően 15-30E Ft.

Valaki írja meg nekem a tutit! Raktam fel vonóhorgot a kocsira, még nincs bekötve elektromosan. Mindenképpen úgy kellene bekötni, hogy műszerfalon legyen a lámpáknak visszajelzője, hogy ha pl kiég, vagy simán jó, ha a hátsó lámpának a vezetékeire rákötöm azt csók. Csak mert ez utóbbi pillanatok alatt megvan, a másik meg szopóka.

Ma megkérdeztem. Ha gyári a horog és a horgon levő fém plaketten olvasható a vonatahatók tömege, gyári szám, bmw embléma, műszakin simán leműszakiztatják így. Nem kérnek se műbizonylatot, se beszerelési papírt. Tehát kezdődik a projekt. (Garázban a termosztátot feltekerni, sört venni, haveroknak szólni.)
Köszönöm mindenkinek a segítségét.

Coyote írta:
Ebben az esetben: gyári vonóhorgom van, és nincs említve a forgalmiban. Szóval még egyszerűbb a dolog.

Íme meg is van a megoldás

Robinson írta:

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.

Inkább arra próbáltam reagálni, mivel kevés szabadideje van, így lehet kevesebb időt akar a hivatalokban értelmetlen fecsegéssel és ügyintézéssel tölteni.

YELLOW írta:

Coyote írta:

YELLOW írta:

Robinson írta:

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.

ebben az a baj, hogy a korábbi műsuakin, azaz a forgaliban nem szerepel a vonóhorog. ha most hírtelen lesz rajta az feltünő. nem?
nekünk új autónál nem volt vonóhorog. az autó már megvolt, csak mondtuk úgy fizetünk, hogy még vonóhorog is kell rá. az új autóknál megvan a helye, csak az nem mindegy hogy helyezik forgalomba.

Nekem gyári (rejtett) vonóhorog van. A forgalmiban a vontatható tömeg szerepel. Én szerintem simán felszereltetném a gyárit (ami gondolom rejtett), és bemennék valahova műszaki vizsgáztatásra, megkérdezni, hogy hogyan lehetne KORRIGÁLNI a forgalmit, mert a korábbi vizsgákon ELFELEJTETTÉK beírni a GYÁRI vonóhorgot. Magyarán eljátszani, hogy így jött le a sorról.
Legjobb esetben javítják a forgalmit, legrosszabb esetben megismételtetik a műszakit, és utána javítják a forgalmit. De ha jól gondolom, nem kérhetnek tőled műbizonylatot, ha gyári tartozékról van szó... vagy mi

a vontatható tömeg az más. az az, amit a vonószemre köthetsz. pl valakit hazahúzol. ez az érték azt hiszem, az autó tömegének a 2x-se. vagy az autó súlyával megegyező érték. már pontosan nem tudom.

Ebben az esetben: gyári vonóhorgom van, és nincs említve a forgalmiban. Szóval még egyszerűbb a dolog.

Coyote írta:

YELLOW írta:

Robinson írta:

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.

ebben az a baj, hogy a korábbi műsuakin, azaz a forgaliban nem szerepel a vonóhorog. ha most hírtelen lesz rajta az feltünő. nem?
nekünk új autónál nem volt vonóhorog. az autó már megvolt, csak mondtuk úgy fizetünk, hogy még vonóhorog is kell rá. az új autóknál megvan a helye, csak az nem mindegy hogy helyezik forgalomba.

Nekem gyári (rejtett) vonóhorog van. A forgalmiban a vontatható tömeg szerepel. Én szerintem simán felszereltetném a gyárit (ami gondolom rejtett), és bemennék valahova műszaki vizsgáztatásra, megkérdezni, hogy hogyan lehetne KORRIGÁLNI a forgalmit, mert a korábbi vizsgákon ELFELEJTETTÉK beírni a GYÁRI vonóhorgot. Magyarán eljátszani, hogy így jött le a sorról.
Legjobb esetben javítják a forgalmit, legrosszabb esetben megismételtetik a műszakit, és utána javítják a forgalmit. De ha jól gondolom, nem kérhetnek tőled műbizonylatot, ha gyári tartozékról van szó... vagy mi

a vontatható tömeg az más. az az, amit a vonószemre köthetsz. pl valakit hazahúzol. ez az érték azt hiszem, az autó tömegének a 2x-se. vagy az autó súlyával megegyező érték. már pontosan nem tudom.

YELLOW írta:

Robinson írta:

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.

ebben az a baj, hogy a korábbi műsuakin, azaz a forgaliban nem szerepel a vonóhorog. ha most hírtelen lesz rajta az feltünő. nem?
nekünk új autónál nem volt vonóhorog. az autó már megvolt, csak mondtuk úgy fizetünk, hogy még vonóhorog is kell rá. az új autóknál megvan a helye, csak az nem mindegy hogy helyezik forgalomba.

Nekem gyári (rejtett) vonóhorog van. A forgalmiban a vontatható tömeg szerepel. Én szerintem simán felszereltetném a gyárit (ami gondolom rejtett), és bemennék valahova műszaki vizsgáztatásra, megkérdezni, hogy hogyan lehetne KORRIGÁLNI a forgalmit, mert a korábbi vizsgákon ELFELEJTETTÉK beírni a GYÁRI vonóhorgot. Magyarán eljátszani, hogy így jött le a sorról.
Legjobb esetben javítják a forgalmit, legrosszabb esetben megismételtetik a műszakit, és utána javítják a forgalmit. De ha jól gondolom, nem kérhetnek tőled műbizonylatot, ha gyári tartozékról van szó... vagy mi

Robinson írta:

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.

ebben az a baj, hogy a korábbi műsuakin, azaz a forgaliban nem szerepel a vonóhorog. ha most hírtelen lesz rajta az feltünő. nem?
nekünk új autónál nem volt vonóhorog. az autó már megvolt, csak mondtuk úgy fizetünk, hogy még vonóhorog is kell rá. az új autóknál megvan a helye, csak az nem mindegy hogy helyezik forgalomba.

b_imi írta:
Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

Ezek nem csak utólagos vonóhoroghoz kellenek? X3 gyári felszereltsége között van vonóhorog. Ha fel van rakva, a bürökrácia majmai észre sem veszik, hogy utólag lett beszerelve, végigmegy a vizsga mint gyári esetén és szebb nyarat.

Véleményem szerint ez ugyan olyan mint a xenon-osítás pl. Ha gyári és minden megvan hozzá ami kell, abba sem tudnak belekötni.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 29. vasárnap, 14:16

Sunky írta: Tano: Először is köszönöm a gyors segítséget, így már remélem könnyebb lesz, holnap áttanulmányozom. Bár állítólag mivel használt, a (pedig eredeti BMW) nem fog vele átmenni a vizsgán az autó.
Yellownak: Én nem szoktam senkinek a zsebében turkálni. Nem érdekel, hogy neked milyen autód van.
Igen X6-osom van, és elég egyedi darab a Hartge miatt (brutál verda). Ja és mielőtt szólnál, hogy új gazdag , maffiózó stb, csak szólók, hogy qrva sokat dolgozom, adót fizetek nem is keveset. Az a szót, hogy szabadság csak hallomásból ismerem.
Mindkét autónkat márkaszervizbe hordom (de sóher vagyok, mert az olajat én viszem mindig)
Tehát: A nejem x3-ra szeretnék tenni, ha nem jön össze, akkor tetetni horgot.
Mielőtt megjegyzed: Nem csónakot, vitorlást akarok húzni, hanem utánfutót. (bakker és még falun is lakom). Ciki?
Rég szereltem már, gondoltam egy szombatot rászánok. Nekem ez buli. Természetesen ha nem megy, beviszem a Rack-hoz. Egyébként az x3-as is 2008-as, már nem garis. Nem hiszem, hogy nagyon el tudnám rontani. A 12 és 0 voltot még meg tudom különböztetni.
Természetesen senkit nem akarok megbántani. Csak meglepődtem rajtad, hogy így ismeretlenül kioktattál.
Máskor majd óvatosabban kérdezek.
Még egyszer köszönöm a segítséget! Ha a projekt végére értem, majd megírom hogy sikerült!

Lehet jobban jársz, ha szakival rakatod fel, mert a bürokrácia sötét útvesztőit elkerülheted.

Vonóhorog vizsgáztatása esetén:

* műbizonylat
* szerelési nyilatkozat (onnan ahol beszerelték)

- Szakhatósági engedély, ha a jármű üzemben tartása szakhatósági engedélyhez (igazoláshoz) kötött.

- Érvényes engedély a jármű összeépítését, vagy átalakítását követő vizsgálathoz

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta: még valaki?

Mindig magyarázkodsz. Félelmetes vagy.

magyarázkodik a facom!!!
csak unom már, hogy állandóan mögé magyaráz mindenki. nem majd nem védem meg az igazam, azért mert baromságokat állít egy-két ember, aki mindenkinél jobban ismeri a másikat. én tudom, hogy marhára szarul jön le amit írok, de nem ismersz, nem tudod mit, hogy gondolok.
OFF!

Örülök, hogy sikerült megint YELLOWsítani egy témát. Aztán barátom megint mindenki más a hibás, vagy én béreltem fel mindenkit, hogy háborodjon fel a hozzászólásodon?

Nem lesz ennek jó vége...

befejezni az offolást!