BMWfanatics.hu

sziasztok
a hétvégén cseréltem ki a hosszbordás szíjat (Contitech), a feszítőkart görgővel (INA), a vezetőgörgőt (INA) és a szervó elasztikus szíjat(ebből is bár Contit rendeltem, de Dayco-t küldtek...online vásárlás csodája...).
A csere óta azonban indításkor egy pici nyikkanást hallok. azt még nem tudtam megfigyelni melyik szíj csinálja, de nem örülök. Ez normális új szíjaknál? Csak mert nem gondolnám

Sziasztok!
Olyan gondom van az autóval, hogy az utóbbi időben észrevettem, hogy motorfékkel gurulva néha enyhén rángat az autó. 4., 3., és 2. sebességben is. 2. ban lehet legjobban érezni, kb.1500-as fordulatnál. Olyan, mint amikor valamelyik féktárcsa üt, vagy a kerék ovál. Kerekek cserélve lettek, fékek jók, szilentek ok. Valakinek valami tipp?
Előre is köszönöm!

Hello!

Egy kedves ismerösöm nem rég vásárolt egy E46 320D bmw 1999-es kiadás pont mint az enyém, viszont elég fura dolgot csinál az autó. Néha kuplung benyomásakor felbőg a motor, mindha a lábát a gázpedálon felejtette volna, viszont gázt nem nyom közben Ez mire utal? Kezd meghibásodni a kuplung? Vagy egyéb gond lesz?

Szép napot ! Szerdai nap folyamán semmi probléma nem volt , másnap reggel nem indult ( a képen látható hibákat írta) delután újra próbáltam pöcre indult, el is vittem egyből szervízbe hibakód olvasó 4es izzitó gyertya hibat .jelzett(szerelo azt mondta ez miatt nem csinalhatna ) illetve a hibataroloba benne sem voltak a kiirt hibak . Másnap ugyszint nem indult. Probaltuk az aksi cserét az sem segített . Valaki találkozott mar hasonlo problémával ? Valaszokat előe is koszonom szepen !

http://kepfeltoltes.hu/161009/...es.hu_.jpg

Illetve ha valaki megtudná adni Hantos Richard valamilyen fajta elérhetőségét azt megköszönném. Vagy ha bárki tud erre alkalmas szervizet azt is megköszönném !









Utoljára szerkesztve (4 alkalommal): 2016. október 09. vasárnap, 20:53

Lacce92 írta: Sziasztok!

A következő problémám lenne: https://www.youtube.com/watch?v=zOomMZjr6ZQ

Szóval mintha dupla annyit kellene tekernie az önindítónak, az indítások kb 10-15%-a ilyen. szűrők cserélve. ha 98 vagy 100-ast tankolok, talán egy kicsit csökken a gyakoriságok mértéke. leggyakrabban "langyos" motornál jelentkezik a probléma. Hibakód nincs. Köszi előre is!

a fordulatszám jelzőből ítélve főtengely jeladó.
ugyanis ugyanúgy forgat az önindító mégis leesik a fordulat nullára. hibakódot kellene olvasni a motorból.

Sziasztok!

A következő problémám lenne: https://www.youtube.com/watch?v=zOomMZjr6ZQ

Szóval mintha dupla annyit kellene tekernie az önindítónak, az indítások kb 10-15%-a ilyen. szűrők cserélve. ha 98 vagy 100-ast tankolok, talán egy kicsit csökken a gyakoriságok mértéke. leggyakrabban "langyos" motornál jelentkezik a probléma. Hibakód nincs. Köszi előre is!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. október 09. vasárnap, 17:02

sziasztok!
e46 320d üzemanyagrendszer lelevegősödött/éjjel leszívták/ azóta nem indul szürőt cseréltem jeladós porlasztót cseréltem annyit vettem észre mikor leveszem a gyujtást bugyog a tank mondanak ac pumpát mondanak adagolót előtte hibátlanul müködött az autó .
Segítségeteket előre is köszönöm!!

Sziasztok,

valaki tudna abban segíteni, hogy mire utalhat az, ha hidegen fék felengedésénél ránt egy nagyot az autó? Automata váltós. 2008as gyártás, de csak 90e km van benne. Első gondolatom az volt, hogy olajat kéne benne cserélni, de hátha találkozott itt más is hasonlóval. Néha a sebességeket sem veszi szépen, megtorpan, de semmi extra. Viszont ez a hidegen indulásnál rántás aggaszt.

Köszi előre is a választ.

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy néz ki belülről a szívósor alatti fekete doboz, amibe a sok kábel összefut?
M54B30-ról van szó.
Ebbe megy bele a vezérműtengely jeladó kábele is.
Érdemes e szétszedni? ugyanis a jeladó cseréje után is fennáll a hiba.vezeték szakadást szeretném ellenőrizni...vagy esetleg van valami jobb módja, hogy kiszűrjem a vezeték hibát?

További szép estét!

Szép estét !
Nos tudom,hogy a legjobb válasz az lesz,vigyem diagra,de kíváncsi vagyok járt-e már valaki így. 2002, 320d 150 le. Pár napja vettem észre,hogy hideg és üzemmeleg állapotban is, üresben ( kereszteződés,megállás stb) esetén nem azonnal áll be az alapjárat, hanem mondjuk 2-3mp eltelte után. A különbség 1-200 ford. Ezalatt a 2-3 mp alatt az emelkedett fordulatot ismeretlen rezonencia (remegés ?) Is kíséri. A 2-3 mp elteltével az alapjárat eredeti normális állapotára beáll. Az autó ugyan úgy megy mint előtte, rendesen húz, semmi rendellenes dolgot nem tapasztaltam. Talán a kora reggeli hidegben,picit többet teker az önindító míg beröffen a motor. Elsőre azt hittem,hogy a kiegészítő fűtés miatt van, de aztán üzemi hőfokon is ugyan ez a jelenség. A motorháztetőt felnyitva,járó motornál talán a hűtő feletti műanyag burkolatot mozgatva hallom azt a jellegzetes rezonnciát,úgy hogy a hang nem biztos hogy a hiba következménye,lehet hogy az csak az emelkedett fordulattól van. Bocs ha hosszú voltam. Tehát mitől van az alapjárat beállásának 2-3 mp késése ? Köszönöm hogy olvastál !

jeas írta:

YELLOW írta:

jeas írta: Sziasztok!
Felfigyeltem a következő jelenségre, mégpedig, hogy miután leállítom a kocsit, ilyen zizegő/áram hangot hallok (persze csak nagy csöndben hallani) mintha egy villanypózna mellett állnék
Rádió szerintem kilőve, mert ugye egyből leveszi az áramot, ahogy leállítom a kocsit, viszont mintha szellőzők körül jönne a zaj :

a klímavezérlőben lévő kis ventinek a hangja.

Köszönöm a gyors választ
És foglalkozzak vele szerinted, vagy hagyjam úgy, mert ez megszokott jelenség?

éppen szét lehet szedni és kitisztítani, kicsit olajozni, de még én sem szántam rá magam. nem annyira zavaró.
az autó leállítás után 15 percig áram alatt van. a rádió, a lámpák is mennek addig. ha nem váltasz csatornát, vagy nem érsz semmihez, akkor 15 perc után lekapcsol minden, csak a riasztó marad éber úgymond.
vagy ha valahol gond van, akkor más is

YELLOW írta:

jeas írta: Sziasztok!
Felfigyeltem a következő jelenségre, mégpedig, hogy miután leállítom a kocsit, ilyen zizegő/áram hangot hallok (persze csak nagy csöndben hallani) mintha egy villanypózna mellett állnék
Rádió szerintem kilőve, mert ugye egyből leveszi az áramot, ahogy leállítom a kocsit, viszont mintha szellőzők körül jönne a zaj :

a klímavezérlőben lévő kis ventinek a hangja.

Köszönöm a gyors választ
És foglalkozzak vele szerinted, vagy hagyjam úgy, mert ez megszokott jelenség?

jeas írta: Sziasztok!
Felfigyeltem a következő jelenségre, mégpedig, hogy miután leállítom a kocsit, ilyen zizegő/áram hangot hallok (persze csak nagy csöndben hallani) mintha egy villanypózna mellett állnék
Rádió szerintem kilőve, mert ugye egyből leveszi az áramot, ahogy leállítom a kocsit, viszont mintha szellőzők körül jönne a zaj :

a klímavezérlőben lévő kis ventinek a hangja.

Sziasztok!
Felfigyeltem a következő jelenségre, mégpedig, hogy miután leállítom a kocsit, ilyen zizegő/áram hangot hallok (persze csak nagy csöndben hallani) mintha egy villanypózna mellett állnék
Rádió szerintem kilőve, mert ugye egyből leveszi az áramot, ahogy leállítom a kocsit, viszont mintha szellőzők körül jönne a zaj :

szabi132 írta: Köszi szépen a gyors választ.Pénteken megyek szerelőhöz bár nem tudom van e neki ilyen fajta olvasója.Hibakód olvasót rádugtam és volt benne bár nem tudom mikori mert nemrég óta van meg az autó.p0130 és p0335,ezeknek van valami köze hozzá ?
Így lehet használni,nem lesz baja az autónak?Lábán szeretném vinni szerelőhöz.
Elsőként fékfolyadék akkor hátha jó lesz.

na a P0335 pont a főtengely jeladó hibakódja.
valószínű a P0130 lambda szondát is azért írta be, mert valami keverékképzési hiba lépett fel.