BMWfanatics.hu

Na jelentem,készen lettünk az önindító és hűtő cserével,laza 3 óra alatt. Nem volt semmi gubanc minden szépen ment simán Téliesítve lett minden úgyhogy király

jons írta:

anubisz írta:

Pedig azt hittem, nálatok nagyobb a hely

Táncolni lehetne!! De a hűtő mégse fér ki keresztben

Hál istennek,nekem a BMW be cserélték,nem én szívtam vele. Jobb is mert nálam is korhadtak a csövek,csere lett,és legalább másnapra meg is hozták,otthon állok neki,vakarhattam volna magam. Évek alatt szinte össze voltak olvadva, azok a félig málló csövek. Még jó hogy leszoktak az egyszerű gumicső bilincs párosításról.

anubisz írta:

Pedig azt hittem, nálatok nagyobb a hely

Táncolni lehetne!! De a hűtő mégse fér ki keresztben

jons írta:

anubisz írta: Bár lehet szerencséd lesz,megrángatod 2.3 x és már le is jön. Nekem sosincs ilyen szerencsém.

Azt meg ne is mondjuk, hogy milyen szépen tisztán kijön felülről a hűtő, miután lejöttek a csonkok. Mármint a TIS-ben. Aztán a valóságban rajta marad a kiegyenlítő, meg a bal alsó vastag műanyagcsonk és alulról kell kihúzni az egészet úgy hogy még a szervó tartályt is kilazítottad. Majd az egyik húzza a csonkot a másik a hűtőt és úgy jön le nagy nehezen stb. A fórumokon meg a youtubon minden egyszerű

Pedig azt hittem, nálatok nagyobb a hely



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. október 22. szombat, 17:40

Akkor ez is szopós meló! Köszi a véleményeket,épp most indulok szerelni

anubisz írta: Bár lehet szerencséd lesz,megrángatod 2.3 x és már le is jön. Nekem sosincs ilyen szerencsém.

Azt meg ne is mondjuk, hogy milyen szépen tisztán kijön felülről a hűtő, miután lejöttek a csonkok. Mármint a TIS-ben. Aztán a valóságban rajta marad a kiegyenlítő, meg a bal alsó vastag műanyagcsonk és alulról kell kihúzni az egészet úgy hogy még a szervó tartályt is kilazítottad. Majd az egyik húzza a csonkot a másik a hűtőt és úgy jön le nagy nehezen stb. A fórumokon meg a youtubon minden egyszerű

Bero írta: Sziasztok! Megjött a hűtőm és holnap ki szeretném cserélni és feltölteni desz.vízzel és fagyállóval. A kérdésem az,hogy hol/hogy kell leereszteni a hűtővizet? A másik,hogy hány liter vizet kell beletöltenem kb? Tudom,van mérő ugyebár,de mégis hány litert vizet vegyek a cseréhez? És az utolsó,hogy kezdjek hozzá a cseréhez? Köszi a válaszokat előre is! U.I: Az önindítót is holnap fogjuk cserélni,szép kis meló lesz

A feltöltési mennyiséget én sem tudom de a következőképpen csináltam.Vettem 5 liter fagyállót ami -45 fokig jó.azt raktam bele először majd utána a szükséges vizet.Úgy tutira jó lesz.Én is most cseréltem fagyállót mert nemiképpen felhigult a kipufogóhűtős balhé miatt.

Szerintem a víz leeresztése lesz a legkisebb gondod. Lesz szívás majd írd az eseményeket.Kis bajonetzáras,vagy milyen csatik ,úgy rá vannak gyógyulva,ha nem voltak bontva,hónapok évek alatt, az elöregedett műanyak csonkok,meggondolatlan feszegetése,rángatása,azonnali,és visszavonhatatlan pénztálca szellőztetéshez vezet.
Bocs,hogy mindig csak Ómen vagyok,de jobb ha felkészülsz a frankóra.
Csavarhúzós feszegetést,ütögetést, ne agy.ist.kalapács stb... már most felejtsd el. különben Game Over. Bár lehet szerencséd lesz,megrángatod 2.3 x és már le is jön. Nekem sosincs ilyen szerencsém.

InsectKiller írta:

Bero írta: Sziasztok! Megjött a hűtőm és holnap ki szeretném cserélni és feltölteni desz.vízzel és fagyállóval. A kérdésem az,hogy hol/hogy kell leereszteni a hűtővizet? A másik,hogy hány liter vizet kell beletöltenem kb? Tudom,van mérő ugyebár,de mégis hány litert vizet vegyek a cseréhez? És az utolsó,hogy kezdjek hozzá a cseréhez? Köszi a válaszokat előre is! U.I: Az önindítót is holnap fogjuk cserélni,szép kis meló lesz

Ez gyors volt,köszi!

Bero írta: Sziasztok! Megjött a hűtőm és holnap ki szeretném cserélni és feltölteni desz.vízzel és fagyállóval. A kérdésem az,hogy hol/hogy kell leereszteni a hűtővizet? A másik,hogy hány liter vizet kell beletöltenem kb? Tudom,van mérő ugyebár,de mégis hány litert vizet vegyek a cseréhez? És az utolsó,hogy kezdjek hozzá a cseréhez? Köszi a válaszokat előre is! U.I: Az önindítót is holnap fogjuk cserélni,szép kis meló lesz

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. október 21. péntek, 18:02

Sziasztok! Megjött a hűtőm és holnap ki szeretném cserélni és feltölteni desz.vízzel és fagyállóval. A kérdésem az,hogy hol/hogy kell leereszteni a hűtővizet? A másik,hogy hány liter vizet kell beletöltenem kb? Tudom,van mérő ugyebár,de mégis hány litert vizet vegyek a cseréhez? És az utolsó,hogy kezdjek hozzá a cseréhez? Köszi a válaszokat előre is! U.I: Az önindítót is holnap fogjuk cserélni,szép kis meló lesz

na szoval amit korábban irtam hogy kicseréltünk mindent az autón és még sem volt jó...ma lett kész a kocsim!teljesen széthánytam a motorteret megvan a probléma!az állat paraszt szerelő vagy minek nevezzem felcserélte a hőmérséklet jeladó csatlakozóját az olajgombáéval!valószinü emiatt is evett sokat.minden autóvásárláskor ezek után nagyon átnézem a kocsit!:S

Tano írta:

szeda írta: Sziasztok,
150 lovas 320D-nél kéne hogy hibakódom legyen ha nem jó az izzítógyertyáim?
Amióta reggelente ilyen hideg van elég szarul indul a gép.Megnézettem és egy izzítóm sem működik!

Ha mindegyik izzítógyertyát hibásnak írja, akkor az izzításvezérlő szokott a rossz lenni. Elég kicsi a valószínűsége, hogy mindegyik egyszerre haljon be. Amúgy meg ki kell mérni őket, TIS-ben szerepelnek az ellenállás értékek, korábban be volt az aktuális témába linkelve.

Pont az a bajom hogy nem ír semmit.Szerintem senki nem nézte évek óta és szépen elfogytak

szeda írta: Sziasztok,
150 lovas 320D-nél kéne hogy hibakódom legyen ha nem jó az izzítógyertyáim?
Amióta reggelente ilyen hideg van elég szarul indul a gép.Megnézettem és egy izzítóm sem működik!

Ha mindegyik izzítógyertyát hibásnak írja, akkor az izzításvezérlő szokott a rossz lenni. Elég kicsi a valószínűsége, hogy mindegyik egyszerre haljon be. Amúgy meg ki kell mérni őket, TIS-ben szerepelnek az ellenállás értékek, korábban be volt az aktuális témába linkelve.

anubisz írta:

Ugyanis a kerékőrt nem is szabad lég-kulcsozni,és nem is szokták.Csak kézzel húzzák,max nyomaték kulccsal. Az meg hihetetlen,hogy a leírtak után,még mindig volt,aki azt mondta hegessz rá a csavarra. Nem tudom akkor minek pofázik oldalakat az ember

ez érdekes. a nyomatékkulcsot a végén használják a légkulcs után. ergó azzal húzzák meg full-ra. BMW-nél 130Nm-el ha jól emlékszem. na most a légkulcsokat kb 120Nm-re szokták állítani (ez elég kelelmetlen egy szufuklisnak, ahol azt hiszem 90Nm a gyári előírás). aztán a 130-as nyomatékkulccsal a végén ráhúzzák a talajra engedett autón. szerintem nem kerékőr kell, hanem mozgásra kapcsoló riasztó. valami jó veszett hangú.