BMWfanatics.hu

negativ0001 írta:
10% tobblet ero es 10-30% kevesebb kakao.

Szerinted ha ez ennyire egyszerű lenne (kevesebb üzemanyagból több teljesítmény) akkor ez nem jutott volna eszébe a gyártóknak?
A közúton kat nélkül használt autókat bezúzatnám... Én legalábbis

Prof írta:

negativ0001 írta: Sziasztok! Az autom 316i 1.9L 1999 E46. Ki szeretnem vagni a p****a a katalizatort. Mi lesz ennek kovetkezmenye? Mennyivel novekedik meg a fust? Euro3-asbol hanyas lesz?? Ja es jobban fog menni az auto?

Amennyiben nincs baja a katalizátornak, nem kellene piszkálni. Az erő többlet szinte elhanyagolható.

A helyzet az, hogy most akarom atalakitani az uzemanyag adagolast oly annyira, hogy katalizator nelkul is at kellene menjen a vizsgan, de meg nem vagyok benne biztos. 10% tobblet ero es 10-30% kevesebb kakao.

negativ0001 írta: Sziasztok! Az autom 316i 1.9L 1999 E46. Ki szeretnem vagni a p****a a katalizatort. Mi lesz ennek kovetkezmenye? Mennyivel novekedik meg a fust? Euro3-asbol hanyas lesz?? Ja es jobban fog menni az auto?

Amennyiben nincs baja a katalizátornak, nem kellene piszkálni. Az erő többlet szinte elhanyagolható.

Sziasztok! Az autom 316i 1.9L 1999 E46. Ki szeretnem vagni a p****a a katalizatort. Mi lesz ennek kovetkezmenye? Mennyivel novekedik meg a fust? Euro3-asbol hanyas lesz?? Ja es jobban fog menni az auto?

YELLOW írta:

hophop írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

90-nél én szegénykét 6-osban szoktam egyenletes sebességnél tartani De majd kicsit megpörgetem időnként!
Persze ilyenkor más a cél (nincs hova rohanni, akkor üzemanyag minimalizálás folyik).

Sziasztok!
Meghajtottam mint az állat kihuzattam mind egyes sebességben(6-ig)de ez még mindíg füstöl!
Azt mondják ,hogy vagy a turbó ,vagy a porlasztócsúcsok lehetnek a hibásak. Szerintetek?
Holnap elviszem BMW szervízbe (Schneider Kaposvár). Vélemény esetleg?

az, hogy minden egyes fokozatban kihúzatatd, az még nem meghajtás, de állat...
menj 90-nel 10 km-t 4-ben, esetleg 5dikkben, nem tudom a dízelnél, hogy vannak a fordulati dolgok, de olyan fokozatban kellene, ami 2500 felett legyen, de inkább 3000. kell a hosszabb táv, mert másképp nem ég át a rendszer. nem nyomja ki.

(anno keresztfater motorját vittük szervízbe. ő is dízeles, ezért nyugodt tempóval jár mindennel. valahogy enm úgy ment a moci, ahogy keleltt volna. talán madarasra, vagy kisújszállásra vittük egy sráchoz, mint egy őrült tudós úgy nézett ki kerek szemüveg, hosszú ritka zsíros haj, de kente vágta, biztos aki motorozik tudja kiről van szó és arrafelé lakik. 3-4 percig szinte full gázon egyhelyben húzta neki, ugye néha visszaengedte a gázt, majd újra fel. a kipufból még madártoll is jött ki. utána meg ment mint a kisangyal. mi meg már azt hittük a befecskendetző rendszerrel van valami. mondjuk volt ez már vagy 15 éve is)

elvittem szervízbe és a turbócső el volt repedve (5500ft) szóval megoldódott
azért köszönöm a segítségeteket!

hophop írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

90-nél én szegénykét 6-osban szoktam egyenletes sebességnél tartani De majd kicsit megpörgetem időnként!
Persze ilyenkor más a cél (nincs hova rohanni, akkor üzemanyag minimalizálás folyik).

Sziasztok!
Meghajtottam mint az állat kihuzattam mind egyes sebességben(6-ig)de ez még mindíg füstöl!
Azt mondják ,hogy vagy a turbó ,vagy a porlasztócsúcsok lehetnek a hibásak. Szerintetek?
Holnap elviszem BMW szervízbe (Schneider Kaposvár). Vélemény esetleg?

az, hogy minden egyes fokozatban kihúzatatd, az még nem meghajtás, de állat...
menj 90-nel 10 km-t 4-ben, esetleg 5dikkben, nem tudom a dízelnél, hogy vannak a fordulati dolgok, de olyan fokozatban kellene, ami 2500 felett legyen, de inkább 3000. kell a hosszabb táv, mert másképp nem ég át a rendszer. nem nyomja ki.

(anno keresztfater motorját vittük szervízbe. ő is dízeles, ezért nyugodt tempóval jár mindennel. valahogy enm úgy ment a moci, ahogy keleltt volna. talán madarasra, vagy kisújszállásra vittük egy sráchoz, mint egy őrült tudós úgy nézett ki kerek szemüveg, hosszú ritka zsíros haj, de kente vágta, biztos aki motorozik tudja kiről van szó és arrafelé lakik. 3-4 percig szinte full gázon egyhelyben húzta neki, ugye néha visszaengedte a gázt, majd újra fel. a kipufból még madártoll is jött ki. utána meg ment mint a kisangyal. mi meg már azt hittük a befecskendetző rendszerrel van valami. mondjuk volt ez már vagy 15 éve is)

hophop írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

90-nél én szegénykét 6-osban szoktam egyenletes sebességnél tartani De majd kicsit megpörgetem időnként!
Persze ilyenkor más a cél (nincs hova rohanni, akkor üzemanyag minimalizálás folyik).

Sziasztok!
Meghajtottam mint az állat kihuzattam mind egyes sebességben(6-ig)de ez még mindíg füstöl!
Azt mondják ,hogy vagy a turbó ,vagy a porlasztócsúcsok lehetnek a hibásak. Szerintetek?
Holnap elviszem BMW szervízbe (Schneider Kaposvár). Vélemény esetleg?

Szorítok hogy bagatell hiba legyen..

elgeri írta:

YELLOW írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

90-nél én szegénykét 6-osban szoktam egyenletes sebességnél tartani De majd kicsit megpörgetem időnként!
Persze ilyenkor más a cél (nincs hova rohanni, akkor üzemanyag minimalizálás folyik).

Sziasztok!
Meghajtottam mint az állat kihuzattam mind egyes sebességben(6-ig)de ez még mindíg füstöl!
Azt mondják ,hogy vagy a turbó ,vagy a porlasztócsúcsok lehetnek a hibásak. Szerintetek?
Holnap elviszem BMW szervízbe (Schneider Kaposvár). Vélemény esetleg?

YELLOW írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

90-nél én szegénykét 6-osban szoktam egyenletes sebességnél tartani De majd kicsit megpörgetem időnként!
Persze ilyenkor más a cél (nincs hova rohanni, akkor üzemanyag minimalizálás folyik).

elgeri írta:

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

jó ha nem lustul el az autó. most nem az autópálya a lényeg. mehetsz sima úton is, csak 90-nél fogod oszt 3.-ban mész egy darabig. a lényeg a magasabb fordulat, hogy átégjen a rendszer tisztuljon.

YELLOW írta:

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

Ennek mi a haszna benzineseknél?
Hogy úgymond "ne fáradjon el" a motor?

Mi van azokkal, akik évente 2-3x mennek autópályán, akkor is csak belföldön... szívás?!

hophop írta: sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

ha sokat jársz kis fordulaton, városban, akkor "betapad" a rendszerben. aztán ha nyomsz egy kövéret szépen kijön a korom. ez normális, de nem célszerű, mindig alacsony fordulaton járni vele. néha meg kell hajtani, főleg hosszabb távokon. pl mész autópályán, akkor 130-nál nem 6.-ban mész, hanem 5.-ben mondjuk egy 10 km-t. esetéleg 4.-ben, hagy pörögjön 3000 környékén. aztán kinyomja magából. ezt benyásoknál is lehet csinálni, igaz nem a korom miatt. nyílván ott magasabb fordulatról beszélünk.

sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni.
bmw 320d 2004/11
Amikor gyorsítok egy kicsit miért jön ki egy fekete füstfelhő?
ha csak szolidan nyomom akkor nincs semmi.
Előre is KÖSZÖNÖM a segítségeteket!!!

Tano írta:

Puli írta: Meg van a hiba: EGR hőcserélőm ereszt belül!
Hol érdemes utána járni? Te merre veted?
Ez a cikkszám: 11712247880

Én m_attilánál vettem újat, de ha körbenézel bontókban szerintem találsz használtat is.

Köszi, már írtam is neki a topikjában!

Puli írta: Meg van a hiba: EGR hőcserélőm ereszt belül!
Hol érdemes utána járni? Te merre veted?
Ez a cikkszám: 11712247880

Én m_attilánál vettem újat, de ha körbenézel bontókban szerintem találsz használtat is.